2020年新年伊始，一場(chǎng)突如其來的新冠肺炎疫情給各行各業(yè)帶來前所未有的沖擊。與此同時(shí)，剛剛結(jié)束的十九屆五中全會(huì)對(duì)中國(guó)“十四五”發(fā)展時(shí)期做出了全面規(guī)劃，堅(jiān)持把擴(kuò)大內(nèi)需作為戰(zhàn)略基點(diǎn)，構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體，國(guó)際國(guó)內(nèi)“雙循環(huán)”相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

作為二手車流通領(lǐng)域重要地位的二手車交易市場(chǎng)也正面臨一場(chǎng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的深刻變革。在2020中國(guó)汽車流通行業(yè)年會(huì)二手車交易市場(chǎng)發(fā)展論壇上，來自全國(guó)各地的相關(guān)從業(yè)者齊聚一堂，共商發(fā)展大計(jì)、共謀發(fā)展未來。論壇圍繞探討交易市場(chǎng)如何適應(yīng)新形勢(shì)發(fā)展要求，聚焦新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的深刻變革，著力從強(qiáng)基礎(chǔ)、促轉(zhuǎn)型為出發(fā)點(diǎn)，做好市場(chǎng)“雙建設(shè)”工作，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，創(chuàng)建良好營(yíng)商環(huán)境，促進(jìn)穩(wěn)保助商行動(dòng)等主題展開。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)二手車交易市場(chǎng)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)李振生在開場(chǎng)致辭中稱，作為二手車市場(chǎng)的先導(dǎo)者，二手車交易市場(chǎng)正處在一個(gè)充滿變化的新時(shí)代、新征程，需要正確認(rèn)識(shí)從政策紅利時(shí)期到強(qiáng)調(diào)規(guī)范管理、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)+，不斷變革與重新認(rèn)識(shí)自我的新階段。李振生還透露，協(xié)會(huì)目前正在就行業(yè)普遍關(guān)注的政策熱點(diǎn)問題與政府相關(guān)部門保持著深入溝通，相信近期會(huì)有陸續(xù)重大利好出臺(tái)。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍也在隨后發(fā)言中表示：“二手車政策在不斷落實(shí)，讓二手車的流通來得像新車的流通一樣的方便?！倍周囀袌?chǎng)期待已久的轉(zhuǎn)型發(fā)展、變革求進(jìn)的機(jī)會(huì)將逐步呈現(xiàn)。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊以“迎接挑戰(zhàn)再續(xù)輝煌”為主題，用數(shù)據(jù)分析的方式，從國(guó)內(nèi)二手車現(xiàn)狀、面臨的挑戰(zhàn)及如何轉(zhuǎn)型三方面進(jìn)行了專題發(fā)言。羅磊認(rèn)為，雖然近幾年國(guó)內(nèi)二手車交易商戶數(shù)量有了長(zhǎng)足發(fā)展，但發(fā)展不平衡，提供的服務(wù)質(zhì)量也參差不齊。二手車交易市場(chǎng)應(yīng)提供一攬子服務(wù)功能，根據(jù)服務(wù)可以劃分為低、中、高端交易市場(chǎng)，如只是簡(jiǎn)單租賃攤位、停車費(fèi)、開票的低端市場(chǎng)；有穩(wěn)定商戶的中端市場(chǎng)，以及綜合服務(wù)平臺(tái)甚至涉及互聯(lián)網(wǎng)＋的高端市場(chǎng)。

隨著二手車發(fā)展，各類經(jīng)營(yíng)主體在不斷壯大。大車商場(chǎng)外分流、新車經(jīng)銷商大面積進(jìn)入、開票市場(chǎng)擠壓、電商平臺(tái)崛起，二手車交易市場(chǎng)面臨的競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈。另外，羅磊強(qiáng)調(diào)，受政策影響未來圍繞交易服務(wù)費(fèi)的爭(zhēng)斗將會(huì)告一段路，對(duì)交易服務(wù)費(fèi)依賴度過高的交易市場(chǎng)，將會(huì)面臨更大的挑戰(zhàn)。

而對(duì)如何轉(zhuǎn)型這一問題，羅磊分享了自己的“錦囊妙計(jì)”。一是調(diào)整心態(tài)，從管理者變成服務(wù)者；二是建設(shè)誠(chéng)信機(jī)制；三是主抓信息化建設(shè)；四是抓好人才培養(yǎng)；五是進(jìn)行市場(chǎng)硬件改造；六是合縱連橫，信息共享，提高市場(chǎng)效率。

深圳桃園名車廣場(chǎng)總經(jīng)理黃俊強(qiáng)總結(jié)八年的二手車交易市場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)，在論壇上分享了《二手車交易市場(chǎng)如何實(shí)現(xiàn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化》。深圳二手車市場(chǎng)一直存在成本高、競(jìng)爭(zhēng)大、招商難、管理難、延續(xù)更難的問題。同全國(guó)二手車市場(chǎng)目前狀況一樣，深圳二手車市場(chǎng)增量發(fā)展的時(shí)代已經(jīng)過去，存量競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代已經(jīng)來臨，深圳桃園名車廣場(chǎng)通過精細(xì)化運(yùn)營(yíng)打造自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

深圳桃園名車廣場(chǎng)的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)主要體現(xiàn)在五方面。一是永續(xù)經(jīng)營(yíng)、提升品牌與服務(wù)品質(zhì)；二是簡(jiǎn)約、便捷化管理；三是一年一簽吸引實(shí)力車行入駐；四是服務(wù)增收，降低租賃成本；五是吸引政府關(guān)注，成為重點(diǎn)支持和培育對(duì)象。而一些細(xì)節(jié)上的亮點(diǎn)舉措，黃俊強(qiáng)也無私的分享給了同行。如以保證金的形式取代了入場(chǎng)費(fèi)和兩押一租的模式，合同一年一簽替代三年一簽，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)金融封閉、清除場(chǎng)內(nèi)黑中介、引進(jìn)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)等。這些舉措都極大提升了桃園名車廣場(chǎng)的產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)品質(zhì)，更為其帶來持續(xù)的品牌效應(yīng)。黃俊強(qiáng)表示：“我們的目標(biāo)是達(dá)成四方的平衡，市場(chǎng)真正賦能車行、車行依賴市場(chǎng)，我們給平臺(tái)整合資源，平臺(tái)通過我們的體量?jī)?yōu)勢(shì)給予更好的政策，而客戶則得到更好的保障。”

58同城汽車事業(yè)群市場(chǎng)拓展總監(jiān)戴文杰從旁觀者、服務(wù)商的角度分享了以“深耕服務(wù)體系，助力市場(chǎng)發(fā)展”為主題的演講報(bào)告。與二手車電商不同，58同城沒有切入到實(shí)際的交易服務(wù)，始終堅(jiān)持平臺(tái)的策略。在戴文杰看來，傳統(tǒng)二手車交易市場(chǎng)發(fā)展遇到的瓶頸主要包括品牌建設(shè)、管理模式、營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)三個(gè)方面。目前市場(chǎng)收益方式主要是租金、開票或是部分雜費(fèi)的收取，未來市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)更多的是品控、檢測(cè)、保險(xiǎn)、金融、按揭、庫(kù)容、包括、營(yíng)銷、拍賣、數(shù)據(jù)智能等，而平臺(tái)數(shù)據(jù)或者互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)能力將是未來二手車交易市場(chǎng)手中的重要工具。對(duì)于成功的二手車交易市場(chǎng)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，戴文杰發(fā)表了自己的觀點(diǎn)。他認(rèn)為，成功的二手車交易市場(chǎng)應(yīng)該有嚴(yán)格的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)、透明的車況、負(fù)責(zé)的售后、信息化的營(yíng)銷、數(shù)據(jù)化的管理以及有深度的服務(wù)。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)信息部主任李鑫發(fā)表主題為“數(shù)據(jù)背后的市場(chǎng)發(fā)展啟示錄”演講，對(duì)中國(guó)汽車物流協(xié)會(huì)信息統(tǒng)計(jì)工作兩項(xiàng)成果的意義作了簡(jiǎn)要概述。二手車價(jià)格指數(shù)是基于11年收集數(shù)據(jù)做出的產(chǎn)品研究成果，產(chǎn)品核心的價(jià)值主要包含三方面：真實(shí)數(shù)據(jù)反饋行情、區(qū)域市場(chǎng)監(jiān)測(cè)、業(yè)務(wù)預(yù)警，這可以幫助市場(chǎng)了解價(jià)格趨勢(shì)，進(jìn)行經(jīng)營(yíng)性的指導(dǎo)。第二個(gè)項(xiàng)目二手車行業(yè)發(fā)票服務(wù)平臺(tái)，將電子發(fā)票引入二手車市場(chǎng)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化開票、線上化處理、發(fā)票數(shù)據(jù)自動(dòng)對(duì)接、批量操作等功能，極大方便了二手車市場(chǎng)交易。

在互動(dòng)環(huán)節(jié)，青島陸海汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理耿勇、途眾二手車商城副總經(jīng)理丁斌、赤峰市利豐汽車行有限公司董事長(zhǎng)梁樹閣、、沈陽(yáng)好車芝嘛科技有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)候俊，圍繞“轉(zhuǎn)型升級(jí)已是老生常談，突破口在哪里？”主題展開熱烈討論。對(duì)于主持人拋出的第一個(gè)問題：市場(chǎng)硬件升級(jí)真的有必要嗎？嘉賓普遍認(rèn)為，受消費(fèi)群體的年輕化，對(duì)消費(fèi)環(huán)境要求更為苛刻；品牌形象打造等多方面因素影響硬件特別有必要。對(duì)于主持人提出的升級(jí)管理系統(tǒng)問題是否有必要的問題，嘉賓認(rèn)為，為了以后市場(chǎng)更好地發(fā)展，提供有效的數(shù)據(jù)支持，如客流量、經(jīng)營(yíng)情況、過戶情況等，升級(jí)數(shù)字管理系統(tǒng)是有必要的。而針對(duì)時(shí)下較為火熱的直播帶貨與跨界合作的營(yíng)銷方式，各二手車市場(chǎng)負(fù)責(zé)人也紛紛表示正在或計(jì)劃實(shí)施。

在第二輪互動(dòng)中，杭州理想二手車交易市場(chǎng)總經(jīng)理嚴(yán)建華、廣州市寶利捷舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)董事總經(jīng)理孫明霞、承德易順二手車市場(chǎng)總經(jīng)理焦佳節(jié)、黃驊市闊海二手車市場(chǎng)總經(jīng)理王炳嶺就“前浪蒼勁，后浪澎湃，誰(shuí)說了算？”命題展開熱烈討論。此部分溝通和交流，以中小型二三線城市的二手車交易市場(chǎng)為原型，著重分享市場(chǎng)特點(diǎn)以及成長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)。雖然受地域、政策等多方面影響，各二手車交易市場(chǎng)在運(yùn)營(yíng)模式、市場(chǎng)營(yíng)銷、經(jīng)營(yíng)管理方面各有千秋，但都一致將誠(chéng)信作為其發(fā)展的基石。

在現(xiàn)場(chǎng)，主辦方正式啟動(dòng)了二手車交易市場(chǎng)“雙建設(shè)”示范調(diào)研評(píng)價(jià)活動(dòng)，以期促進(jìn)二手車交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)服務(wù)能力、管理服務(wù)質(zhì)量等方面的全面提升，更好適應(yīng)新形勢(shì)發(fā)展和行業(yè)結(jié)構(gòu)性變革。

并發(fā)布了2020年度中國(guó)汽車流通行業(yè)二手車交易市場(chǎng)百?gòu)?qiáng)排行榜，以及2020年中國(guó)汽車流通行業(yè)信息統(tǒng)計(jì)工作先進(jìn)單位名單。