2020年11月2日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布最新一期“汽車消費(fèi)指數(shù)”：2020年10月汽車消費(fèi)指數(shù)為71.6，較上月有所回落。三季度以來汽車市場(chǎng)銷量逐漸走高，累積的市場(chǎng)需求基本已經(jīng)消化完，汽車市場(chǎng)需求開始逐漸回落。另一方面11月有多品牌新車集中上市，多地有車展促銷活動(dòng)繼續(xù)促進(jìn)需求，“雙十一”的到來會(huì)進(jìn)一步刺激居民消費(fèi)意愿。但是汽車這類大宗消費(fèi)品的消費(fèi)力的支撐不足，綜合考慮，增長因素不足以抵消市場(chǎng)需求回落，預(yù)計(jì)11月銷量與上月相比略有下降。

汽車消費(fèi)指數(shù)趨勢(shì)圖

從構(gòu)成汽車消費(fèi)指數(shù)的分指數(shù)來看，2020年10月份需求分指數(shù)為82.2，較上月有所下降     

  汽車消費(fèi)指數(shù)-需求分指數(shù)趨勢(shì)

2020年10月入店分指數(shù)為79.1，預(yù)計(jì)消費(fèi)者在11月入店看車意愿下降

 汽車消費(fèi)指數(shù)-入店分指數(shù)趨勢(shì)圖

2020年10月購買指數(shù)為76.4，表明消費(fèi)者實(shí)際購買意愿有所波動(dòng)，較上月有所下降

汽車消費(fèi)指數(shù)-購買分指數(shù)趨勢(shì)圖

截止10月，我國除小范圍疫情反復(fù)狀況疫情基本穩(wěn)定，第三季度宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)向好，居民消費(fèi)增速加快，推動(dòng)車市向暖。其中較為凸顯的是以吉利、長安等為主的自主品牌汽車銷量的快速恢復(fù)。豪華品牌汽車消費(fèi)者受疫情影響較小，在新車上市、增換購需求以及產(chǎn)品價(jià)格下探，累計(jì)銷量同比實(shí)現(xiàn)正增長。

進(jìn)入到第四季度，另外廣州及其他地方車展等營銷促銷活動(dòng)，此外多品牌新車集中亮相，新車效應(yīng)持續(xù)，進(jìn)一步刺激市場(chǎng)需求。新能源汽車在利好政策的支持下，銷量也在快速恢復(fù)。11月預(yù)計(jì)秋收結(jié)束之后部分農(nóng)民收入增加，消費(fèi)者進(jìn)店看車意愿較強(qiáng)。

但是三季度以來汽車市場(chǎng)的快速增長，市場(chǎng)需求基本消化完畢，即使大力促銷以及新車上市，后續(xù)市場(chǎng)需求的支撐略顯不足。綜合上述因素，預(yù)計(jì)11月份市場(chǎng)表現(xiàn)一般，銷量與10月份相比略有下降

附：汽車消費(fèi)指數(shù)調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會(huì)作為行業(yè)組織，已經(jīng)成功編制并發(fā)布了汽車流通行業(yè)新車、二手車領(lǐng)域的兩大指數(shù)，汽車整車企業(yè)、零部件生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商集團(tuán)、銀行、證券、咨詢公司等汽車相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)廣泛應(yīng)用上述指標(biāo)作為經(jīng)營參考，受到一致好評(píng)。

中國汽車市場(chǎng)經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)從賣方市場(chǎng)過渡到買方市場(chǎng)，從以產(chǎn)品為核心過渡到以消費(fèi)者為核心，從供給導(dǎo)向過渡到消費(fèi)導(dǎo)向，市場(chǎng)的決定因素發(fā)生了轉(zhuǎn)變。但是目前無論是宏觀層面，還是汽車行業(yè)內(nèi)部，使用的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以及指標(biāo)指數(shù)大多是從生產(chǎn)者視角出發(fā)，從消費(fèi)者視角出發(fā)的、權(quán)威的指標(biāo)反映汽車行業(yè)運(yùn)行的數(shù)據(jù)幾乎空白。

為此，中國汽車流通協(xié)會(huì)在積累之前指數(shù)編制經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，著手編制“汽車消費(fèi)指數(shù)”，從消費(fèi)的視角反映汽車市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)。

汽車消費(fèi)指數(shù)從消費(fèi)者購車意向產(chǎn)生、在線進(jìn)行搜索、關(guān)注車型開始，到最終提車實(shí)現(xiàn)購買流程中，選取具有代表性的先行指標(biāo)合成綜合指數(shù)。具體指標(biāo)包括消費(fèi)者購買意向、購車需求、渠道動(dòng)態(tài)，以及汽車消費(fèi)環(huán)境數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)來源包括消費(fèi)者線上數(shù)據(jù)，以及消費(fèi)者、經(jīng)銷商線下數(shù)據(jù)。通過模型測(cè)算，汽車消費(fèi)指數(shù)表現(xiàn)出穩(wěn)定的市場(chǎng)先行性，即本期數(shù)據(jù)能夠預(yù)判下期市場(chǎng)銷量走勢(shì)。

汽車消費(fèi)指數(shù)為大于0的綜合指數(shù)，以2016年7月為基期，指數(shù)值大于100，說明消費(fèi)需求高于基期，下期市場(chǎng)銷量高漲；小于100，說明市場(chǎng)需求低于基期，下期市場(chǎng)銷量低迷。

汽車消費(fèi)指數(shù)具有大格局、新視角、全口徑、全鏈條、權(quán)威性、先行性的特點(diǎn)。旨在反映買方市場(chǎng)下的中國汽車市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，提供更為靈敏、準(zhǔn)確的市場(chǎng)需求數(shù)據(jù)，為國家、行業(yè)、企業(yè)更深刻認(rèn)識(shí)市場(chǎng)、解讀市場(chǎng)提供參考，引導(dǎo)汽車行業(yè)健康良性發(fā)展。

中國汽車流通協(xié)會(huì)成立了 “中國汽車行業(yè)指數(shù)研究課題組”，負(fù)責(zé)汽車行業(yè)指數(shù)編制工作。下設(shè)研究組和工作組：研究組由中國汽車流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部、汽車市場(chǎng)營銷研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）、進(jìn)口汽車工作委員會(huì)聯(lián)合組成；工作組由各地經(jīng)銷商集團(tuán)、經(jīng)銷商單店運(yùn)營管理負(fù)責(zé)人組成，共同參與中國汽車行業(yè)指數(shù)的構(gòu)建和編制工作，推進(jìn)指數(shù)在運(yùn)營管理中的應(yīng)用。