2020年9月1日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布最新一期“汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)”：2020年8月汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)為76.6，較上月有所上升，9月汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入旺季，疊加車(chē)展、新車(chē)上市、政策等因素，汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)較多。汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)趨勢(shì)圖
從構(gòu)成汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)的分指數(shù)來(lái)看，2020年8月份需求分指數(shù)為86.1，較上月有所上升。 汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)-需求分指數(shù)趨勢(shì)
2020年7月入店分指數(shù)為87.3，較上月有所上升，9月天氣逐漸涼爽，洪澇自然災(zāi)害基本得到控制，同時(shí)疫情防控措施有序放開(kāi)，居民戶外活動(dòng)增多，此外車(chē)展期間集客有所增加。汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)-入店分指數(shù)趨勢(shì)圖
2020年8月購(gòu)買(mǎi)指數(shù)為82.8，表明消費(fèi)者實(shí)際購(gòu)買(mǎi)意愿有所上升。汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)-購(gòu)買(mǎi)分指數(shù)趨勢(shì)圖
進(jìn)入到下半年，各大廠商加快產(chǎn)銷(xiāo)節(jié)奏，新車(chē)上市以及終端價(jià)格下降，經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠促銷(xiāo)力度加大，7月份實(shí)際銷(xiāo)量超預(yù)期增長(zhǎng)，汽車(chē)市場(chǎng)恢復(fù)速度加快。隨著疫情防控措施有序放開(kāi)，各行各業(yè)加快恢復(fù)，學(xué)校開(kāi)學(xué)意味著居民生活恢復(fù)到日常水平，居民消費(fèi)需求復(fù)蘇，消費(fèi)意愿也將得到進(jìn)一步回升。9月汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，天氣逐漸涼爽，進(jìn)店看車(chē)客戶增多，季節(jié)性上升將有效帶動(dòng)車(chē)市銷(xiāo)量增長(zhǎng)。甘肅、鄭州等地出臺(tái)政策促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)政策持續(xù)到年底，這些政策會(huì)促進(jìn)市場(chǎng)的微量增長(zhǎng)。此外中秋節(jié)疊加十一假期，9月底節(jié)前效應(yīng)會(huì)促進(jìn)部分需求釋放。9月石家莊、青島、煙臺(tái)、武漢、北京等多地舉行車(chē)展活動(dòng)，車(chē)展上較多優(yōu)惠促銷(xiāo)活動(dòng)會(huì)刺激區(qū)域汽車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)。其中北京車(chē)展受疫情影響推遲線下舉行，影響力較大。9月北京車(chē)展上多品牌新車(chē)亮相，其中備受關(guān)注的有新款?yuàn)W迪A3、奔馳E級(jí)、寶馬5系等以及起亞K5凱酷、領(lǐng)克06、哈弗大狗、比亞迪宋PLUS、榮威i6等全新車(chē)型。新車(chē)上市，廠家會(huì)加大力度進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)推廣，同時(shí)廠商、經(jīng)銷(xiāo)商也會(huì)加大對(duì)老車(chē)型的促銷(xiāo)力度， 整體來(lái)看，9月汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷(xiāo)量較8月會(huì)有所上升。附：汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)調(diào)查說(shuō)明中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)作為行業(yè)組織，已經(jīng)成功編制并發(fā)布了汽車(chē)流通行業(yè)新車(chē)、二手車(chē)領(lǐng)域的兩大指數(shù)，汽車(chē)整車(chē)企業(yè)、零部件生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)、銀行、證券、咨詢(xún)公司等汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)廣泛應(yīng)用上述指標(biāo)作為經(jīng)營(yíng)參考，受到一致好評(píng)。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已經(jīng)從賣(mài)方市場(chǎng)過(guò)渡到買(mǎi)方市場(chǎng)，從以產(chǎn)品為核心過(guò)渡到以消費(fèi)者為核心，從供給導(dǎo)向過(guò)渡到消費(fèi)導(dǎo)向，市場(chǎng)的決定因素發(fā)生了轉(zhuǎn)變。但是目前無(wú)論是宏觀層面，還是汽車(chē)行業(yè)內(nèi)部，使用的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以及指標(biāo)指數(shù)大多是從生產(chǎn)者視角出發(fā)，從消費(fèi)者視角出發(fā)的、權(quán)威的指標(biāo)反映汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行的數(shù)據(jù)幾乎空白。為此，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)在積累之前指數(shù)編制經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，著手編制“汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)”，從消費(fèi)的視角反映汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)。汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)從消費(fèi)者購(gòu)車(chē)意向產(chǎn)生、在線進(jìn)行搜索、關(guān)注車(chē)型開(kāi)始，到最終提車(chē)實(shí)現(xiàn)購(gòu)買(mǎi)流程中，選取具有代表性的先行指標(biāo)合成綜合指數(shù)。具體指標(biāo)包括消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)意向、購(gòu)車(chē)需求、渠道動(dòng)態(tài)，以及汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)來(lái)源包括消費(fèi)者線上數(shù)據(jù)，以及消費(fèi)者、經(jīng)銷(xiāo)商線下數(shù)據(jù)。通過(guò)模型測(cè)算，汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)表現(xiàn)出穩(wěn)定的市場(chǎng)先行性，即本期數(shù)據(jù)能夠預(yù)判下期市場(chǎng)銷(xiāo)量走勢(shì)。汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)為大于0的綜合指數(shù)，以2016年7月為基期，指數(shù)值大于100，說(shuō)明消費(fèi)需求高于基期，下期市場(chǎng)銷(xiāo)量高漲；小于100，說(shuō)明市場(chǎng)需求低于基期，下期市場(chǎng)銷(xiāo)量低迷。汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)具有大格局、新視角、全口徑、全鏈條、權(quán)威性、先行性的特點(diǎn)。旨在反映買(mǎi)方市場(chǎng)下的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，提供更為靈敏、準(zhǔn)確的市場(chǎng)需求數(shù)據(jù)，為國(guó)家、行業(yè)、企業(yè)更深刻認(rèn)識(shí)市場(chǎng)、解讀市場(chǎng)提供參考，引導(dǎo)汽車(chē)行業(yè)健康良性發(fā)展。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)成立了 “中國(guó)汽車(chē)行業(yè)指數(shù)研究課題組”，負(fù)責(zé)汽車(chē)行業(yè)指數(shù)編制工作。下設(shè)研究組和工作組：研究組由中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部、汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）、進(jìn)口汽車(chē)工作委員會(huì)聯(lián)合組成；工作組由各地經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)、經(jīng)銷(xiāo)商單店運(yùn)營(yíng)管理負(fù)責(zé)人組成，共同參與中國(guó)汽車(chē)行業(yè)指數(shù)的構(gòu)建和編制工作，推進(jìn)指數(shù)在運(yùn)營(yíng)管理中的應(yīng)用。
