4月22日下午，2020汽車流通行業(yè)藍(lán)皮書系列直播活動(dòng)——二手車篇如期舉辦，來(lái)自中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊、郎學(xué)紅、梅賽德斯奔馳二手車業(yè)務(wù)總監(jiān)郭浩、廣匯汽車集團(tuán)二手車總經(jīng)理田東、深圳澳康達(dá)名車廣場(chǎng)董事總經(jīng)理陳祥達(dá)、北京精真估市場(chǎng)副總裁崔璨參加了本次直播活動(dòng)。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊以“二手車市場(chǎng)發(fā)展的新格局”為主題發(fā)表演講，深入探討二手車增值稅減按0.5%征收后行業(yè)的變化趨勢(shì)。羅磊副秘書長(zhǎng)表示：汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，近兩年汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力，我國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入存量市場(chǎng)階段，盤活存量市場(chǎng)才能起到穩(wěn)定汽車市場(chǎng)的作用，二手車是其中的關(guān)鍵。

截至到2018年末，我國(guó)有7560萬(wàn)輛保有車輛進(jìn)入置換高發(fā)區(qū)域，全國(guó)平均置換率達(dá)到37%，二手車置換需求還沒有被完全激發(fā)。在2020年伊始，新冠疫情的爆發(fā)也對(duì)二手車市場(chǎng)造成了嚴(yán)重的影響。

2020年3月31日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議明確“二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅?！?/span>

羅磊副秘書長(zhǎng)認(rèn)為減稅政策的出臺(tái)是有利于培育經(jīng)營(yíng)主體成長(zhǎng)、有利于市場(chǎng)規(guī)范發(fā)展，有利于調(diào)整汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)，建立汽車消費(fèi)梯次，活躍二手車交易，打通汽車市場(chǎng)消費(fèi)鏈條，從而拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。二手車行業(yè)迎來(lái)重大利好，二手車市場(chǎng)也將會(huì)發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化。

針對(duì)二手車減稅政策出臺(tái)，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)對(duì)二手車行業(yè)相關(guān)主體進(jìn)行了一系列調(diào)查。

從二手車交易市場(chǎng)的調(diào)查結(jié)果可知，54.35%的交易市場(chǎng)認(rèn)為二手車經(jīng)銷業(yè)務(wù)將會(huì)迅速壯大、48.91%的交易市場(chǎng)認(rèn)為傳統(tǒng)二手車經(jīng)營(yíng)模式會(huì)受到巨大沖擊。

從協(xié)會(huì)組織的二手車經(jīng)銷商營(yíng)商環(huán)境調(diào)查結(jié)果可知，現(xiàn)階段二手車經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀小、散、弱，仍有大量的個(gè)體戶、夫妻店、經(jīng)紀(jì)居間類的公司和私人之間交易依附于市場(chǎng)。為了避稅，二手車商經(jīng)營(yíng)主要靠個(gè)人背戶的方式。隨著二手車減稅政策的實(shí)施，二手車行業(yè)會(huì)發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化，“背車”現(xiàn)象將會(huì)大幅減少，經(jīng)銷商集團(tuán)二手車業(yè)務(wù)將會(huì)大幅度增長(zhǎng)，公司化運(yùn)作逐漸成為主流，獨(dú)立品牌二手車經(jīng)銷商會(huì)向正規(guī)化發(fā)展。

減稅政策的出臺(tái)加速傳統(tǒng)二手車交易市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，同時(shí)對(duì)二手車交易市場(chǎng)也產(chǎn)生一定影響。大部分二手車交易市場(chǎng)認(rèn)為對(duì)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生正面影響，也有少數(shù)的二手車交易市場(chǎng)認(rèn)為會(huì)對(duì)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生負(fù)面影響。主要負(fù)面影響有三點(diǎn)：

1. 擔(dān)心會(huì)影響收入
2. 擔(dān)心開票公司會(huì)增多
3. 倒逼二手車交易市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)

二手車交易市場(chǎng)上仍有大量的個(gè)人交易、中介結(jié)構(gòu)、小車商依附于市場(chǎng)，傳統(tǒng)的集市型市場(chǎng)面臨新的挑戰(zhàn)，轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。應(yīng)及時(shí)轉(zhuǎn)變思想，拋棄傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)模式，向綜合交易平臺(tái)轉(zhuǎn)型，將更好的發(fā)揮綜合服務(wù)平臺(tái)的功能，向小微企業(yè)孵化平臺(tái)的方向升級(jí)。

在二手車交易市場(chǎng)的調(diào)查中，47.82%的交易市場(chǎng)認(rèn)為少量經(jīng)紀(jì)公司會(huì)轉(zhuǎn)為二手車經(jīng)銷公司，33.7%的交易市場(chǎng)認(rèn)為大部分經(jīng)紀(jì)公司轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)銷公司，18.48%的交易市場(chǎng)認(rèn)為不會(huì)有變化。

但羅磊副秘書長(zhǎng)認(rèn)為，經(jīng)銷商集團(tuán)會(huì)將二手車交易轉(zhuǎn)回到企業(yè)經(jīng)營(yíng)，集團(tuán)二手車業(yè)務(wù)將迅速增大，部分經(jīng)紀(jì)公司也會(huì)轉(zhuǎn)為二手車經(jīng)銷公司。減稅政策的出臺(tái)，使得二手車業(yè)務(wù)的流水可以正式納入企業(yè)報(bào)表，二手車業(yè)務(wù)從私下交易變?yōu)楣净\(yùn)作。品牌化經(jīng)營(yíng)、連鎖經(jīng)營(yíng)、規(guī)模經(jīng)營(yíng)的公司將會(huì)得到快速成長(zhǎng)。

而廠商融資租賃業(yè)務(wù)、經(jīng)銷商集團(tuán)置換業(yè)務(wù)能夠?yàn)槎周嚻放普J(rèn)證零售業(yè)務(wù)提供遠(yuǎn)遠(yuǎn)不斷的車源，因此我們認(rèn)為廠商和經(jīng)銷商集團(tuán)二手車業(yè)務(wù)會(huì)出現(xiàn)快速增長(zhǎng)。

羅磊副秘書長(zhǎng)表示，這次稅改政策起到了規(guī)范作用，但同時(shí)在二手車交易過程中還存在辦理業(yè)務(wù)手續(xù)繁雜，部分區(qū)域設(shè)置市場(chǎng)準(zhǔn)入障礙等問題，需要盡快出臺(tái)相關(guān)配套政策，促進(jìn)二手車市場(chǎng)健康發(fā)展。