2020年中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)大會(huì)暨百?gòu)?qiáng)發(fā)布會(huì)在云端與各位見(jiàn)面，百?gòu)?qiáng)企業(yè)的發(fā)布，全面展示了汽車(chē)流通行業(yè)近年發(fā)展的主要成就，體現(xiàn)了汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)化發(fā)展的主流方向，彰顯了汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)綜合實(shí)力顯著提升的整體特征，為政府部門(mén)了解行業(yè)動(dòng)向，汽車(chē)廠家甄選重點(diǎn)合作伙伴，資本機(jī)構(gòu)尋求投資方向等提供了權(quán)威的依據(jù)及參考。此次大會(huì)，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍進(jìn)行了主旨致辭發(fā)言。

（2020中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)暨百?gòu)?qiáng)發(fā)布會(huì) 沈進(jìn)軍會(huì)長(zhǎng)致辭實(shí)錄）

尊敬的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商伙伴、媒體界的朋友以及視頻線上的朋友們：

大家下午好！歡迎大家來(lái)到2020中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)暨百?gòu)?qiáng)發(fā)布會(huì)的云端現(xiàn)場(chǎng)，我們通過(guò)線上的方式來(lái)和大家見(jiàn)面。突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，不僅打亂了人們正常的生活習(xí)慣，也給經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了巨大的沖擊，大家的工作方式也發(fā)生了很大的改變，我們的發(fā)布會(huì)也一改十年來(lái)的傳統(tǒng)方式，變?yōu)榫€上發(fā)布。時(shí)下，大家都在云端開(kāi)展各項(xiàng)活動(dòng)，比如云會(huì)議、云培訓(xùn)、云車(chē)展以及新車(chē)云發(fā)布等等。四月份，應(yīng)廣大經(jīng)銷(xiāo)商的要求，協(xié)會(huì)聯(lián)合主流的汽車(chē)媒體開(kāi)展了經(jīng)銷(xiāo)商直播系列活動(dòng)，我們的4S店也開(kāi)始登入云端進(jìn)行銷(xiāo)售創(chuàng)新的嘗試，西游記中齊天大圣騰云駕霧的場(chǎng)景也在疫情之下進(jìn)入了我們凡人的日常生活和工作之中。我想這些創(chuàng)新，會(huì)幫助大家不斷打通線上和線下的服務(wù)場(chǎng)景、進(jìn)一步拉近與消費(fèi)者的距離。

疫情爆發(fā)以來(lái)，在黨中央的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，全國(guó)人民萬(wàn)眾一心、眾志成城，疫情防控阻擊戰(zhàn)取得重大戰(zhàn)略成果。為了對(duì)沖疫情帶來(lái)的影響，加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)、復(fù)商復(fù)市，中央和各級(jí)地方政府相繼出臺(tái)了一系列應(yīng)對(duì)疫情影響的政策措施，并多次提出了要穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)。但大家可能會(huì)覺(jué)得這些政策措施還不夠刺激。我個(gè)人認(rèn)為，本次國(guó)家出臺(tái)的一系列政策措施除了對(duì)沖疫情帶來(lái)的影響外，更多地還是結(jié)構(gòu)性調(diào)整的政策，比如二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)增值稅從2%調(diào)減至0.5%。政策出臺(tái)后很多人還不理解，甚至認(rèn)為是為了鼓勵(lì)消費(fèi)者去買(mǎi)二手車(chē)，其實(shí)政策的目的是要通過(guò)為二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)減負(fù)來(lái)激活二手車(chē)交易。

我們?cè)賮?lái)看看1~4月份汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)，從國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)看，汽車(chē)零售額同比下降22.6%；汽車(chē)生產(chǎn)同比下降32.3%；財(cái)政部公布的車(chē)輛購(gòu)置稅同比下降22.3%。從協(xié)會(huì)掌握的經(jīng)銷(xiāo)商的整體情況看，銷(xiāo)售的同比降幅可能還要更大一些，因?yàn)榇汗?jié)假期加上疫情期間幾乎沒(méi)有顧客進(jìn)店。

進(jìn)入4月，疫情得到有效控制后，消費(fèi)開(kāi)始逐周地從緩慢到快速回暖復(fù)蘇，特別是五一假期，復(fù)蘇勢(shì)頭強(qiáng)勁，大有報(bào)復(fù)性消費(fèi)之勢(shì)。從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，商用車(chē)好于乘用車(chē)，商用車(chē)中有若干品牌單月銷(xiāo)售創(chuàng)出歷史新高；乘用車(chē)中豪華品牌恢復(fù)的最快，合資車(chē)型中日系品牌表現(xiàn)也很好，甚至有的品牌的某些車(chē)型還出現(xiàn)“一車(chē)難求”的現(xiàn)象，自主品牌中有的表現(xiàn)也不錯(cuò)。從總體市場(chǎng)角度看，品牌表現(xiàn)也是此消彼長(zhǎng)，差距在拉大，從流通行業(yè)的角度來(lái)看，疫情所帶來(lái)的危機(jī)是巨大的，各經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)都面臨生死的考驗(yàn)，在各級(jí)政府、各主機(jī)廠的幫助以及各經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的自救努力下，因疫情影響倒下的企業(yè)我們還沒(méi)有聽(tīng)到，但分化正在逐漸拉大，市場(chǎng)連續(xù)兩年的下滑，加之疫情的影響，使得很多經(jīng)銷(xiāo)商投資人對(duì)當(dāng)下以及未來(lái)的前景憂心忡忡甚至失去信心，關(guān)店、賣(mài)店情況時(shí)有發(fā)生。

近一段時(shí)間，業(yè)界專(zhuān)家、媒體界的朋友們，都在探討疫情對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響，同時(shí)，也在對(duì)2020年汽車(chē)市場(chǎng)的走勢(shì)重新評(píng)估或預(yù)測(cè)。我認(rèn)為，當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于轉(zhuǎn)型期，疫情的爆發(fā)將加快轉(zhuǎn)型的進(jìn)程，而這個(gè)進(jìn)程更多地是依靠市場(chǎng)的作用力，剛才我也說(shuō)了，疫情以來(lái)，國(guó)家出臺(tái)的政策措施的著力點(diǎn)仍是結(jié)構(gòu)性調(diào)整，在正常的情況下，企業(yè)主動(dòng)轉(zhuǎn)型的動(dòng)力或者說(shuō)意愿并不強(qiáng)，坦率的說(shuō)，轉(zhuǎn)型是個(gè)痛苦的過(guò)程，但現(xiàn)在到了非轉(zhuǎn)不行的地步，正所謂：“鳳凰涅槃，浴火重生”！我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，我們已經(jīng)歷了近20年的高速增長(zhǎng)，時(shí)至今日，中國(guó)的汽車(chē)品牌之多，銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)之密，在全世界都是絕無(wú)僅有的，因此，不受市場(chǎng)歡迎的品牌、服務(wù)能力較弱的經(jīng)銷(xiāo)商，勢(shì)必要退出這個(gè)市場(chǎng)，這就是市場(chǎng)的作用力或者說(shuō)是市場(chǎng)法則：“優(yōu)勝劣汰”！也是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)從大到強(qiáng)的進(jìn)程中必須要付出的代價(jià)?？v觀國(guó)際成熟汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展歷程和歷史經(jīng)驗(yàn)以及我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)看，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍有很大的可持續(xù)發(fā)展的空間，但結(jié)構(gòu)性問(wèn)題仍然比較突出，近期出臺(tái)的二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)增值稅減征新政，就是結(jié)構(gòu)性調(diào)整的政策措施，對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)是重大利好！通過(guò)為企業(yè)減負(fù)來(lái)激活二手車(chē)交易，拉動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)售，保持汽車(chē)市場(chǎng)可持續(xù)健康發(fā)展。從企業(yè)角度來(lái)說(shuō)，既可以通過(guò)置換促進(jìn)新車(chē)銷(xiāo)售，又可以通過(guò)二手車(chē)的零售和批售帶來(lái)更多的客戶(hù)和利潤(rùn)。

下半年，除了疫情的影響之外，可以預(yù)見(jiàn)競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加激烈，汽車(chē)流通行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)是巨大的，庫(kù)存的壓力、價(jià)格戰(zhàn)的慘烈也不可避免，因此，我們也要呼吁生產(chǎn)企業(yè)，在復(fù)雜多變的市場(chǎng)形勢(shì)下，要把握生產(chǎn)節(jié)奏，保持與經(jīng)銷(xiāo)商的有效溝通，共同開(kāi)拓市場(chǎng)。協(xié)會(huì)也將與行業(yè)企業(yè)保持密切的聯(lián)系，同呼吸、共命運(yùn)，讓我們同舟共濟(jì)，共渡難關(guān)！

接下來(lái)，2020中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)排行榜即將發(fā)布，應(yīng)該說(shuō)，2019年的汽車(chē)市場(chǎng)延續(xù)了2018年下行的走勢(shì)，汽車(chē)流通行業(yè)面臨的壓力越來(lái)越大，行業(yè)的虧損面也在不斷擴(kuò)大，但我們欣喜地看到，百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)交出了一份滿(mǎn)意的成績(jī)單，讓我們?cè)诶щy時(shí)期，看到了光明，增強(qiáng)了信心！值得說(shuō)明的是，百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)在取得企業(yè)自身發(fā)展的同時(shí)，也做出了巨大的社會(huì)貢獻(xiàn)，百?gòu)?qiáng)所吸納的就業(yè)人數(shù)為42萬(wàn)人，稅收貢獻(xiàn)達(dá)4865億元，發(fā)揮著行業(yè)中流砥柱的作用。今天的發(fā)布會(huì)之后，協(xié)會(huì)還將根據(jù)情況在下半年安排一系列的百?gòu)?qiáng)落地活動(dòng)，一直持續(xù)到11月份的蘇州年會(huì)，通過(guò)這些活動(dòng)，為廣大經(jīng)銷(xiāo)商提供創(chuàng)新和對(duì)標(biāo)的交流平臺(tái)。

最后，我要提前向榮登百?gòu)?qiáng)排行榜的企業(yè)表示衷心的祝賀！你們是汽車(chē)流通行業(yè)的標(biāo)兵，汽車(chē)市場(chǎng)的脊梁，再一次恭賀你們！也預(yù)祝大會(huì)取得圓滿(mǎn)成功！謝謝大家！