據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)(乘聯(lián)會(huì))最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),11月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)181.6萬(wàn)輛,同比下降12.7%,環(huán)比增長(zhǎng)6.0%;1-11月份累計(jì)銷量1804.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.1%。
11月分析:進(jìn)入11月,由于我國(guó)防疫措施到位,前期疫情散發(fā)正平穩(wěn)過度;芯片供給有所改善,促進(jìn)產(chǎn)銷攀升和庫(kù)存筑底回升。11月零售整體不強(qiáng)。分大類看,出現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車萎縮與新能源車大增并存的局面。TOP15車企合計(jì)零售銷量133.6萬(wàn)輛,市場(chǎng)集中度為73.6%,較上月下降1.3百分點(diǎn)。11月車系銷量結(jié)構(gòu)如下:德系車(兩家):一汽大眾、上汽大眾分獲本月冠軍和季軍頭銜。11月德系車市占率為13.6%,較上月微降0.7個(gè)百分點(diǎn),德系品牌進(jìn)入調(diào)整期。日系車(五家):市占率為21.5%,較上月微降0.3百分點(diǎn)。五家廠商名次趨近,兩田整體銷售規(guī)模在提高,豐田都超過七萬(wàn),本田均超過六萬(wàn)。美系車(一家):市占率為5.5%,較上月微降0.3個(gè)百分點(diǎn)。自主品牌(七家,新晉者廣汽傳祺):榜單中接近半數(shù)為自主品牌企業(yè),市占率為33.0%,較上月微升0.1個(gè)百分點(diǎn)。吉利汽車由上月的季軍再上一位,晉級(jí)亞軍;在各企業(yè)同比普遍負(fù)增長(zhǎng)的情況中,比亞迪(+81.9%)成為增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)黑馬。注:本文數(shù)據(jù)是基于乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)月報(bào)表-初稿。本月起新增“新能源廠商”榜單,新能源車型分解為“新能源轎車、新能源SUV”榜單。
















