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新車數(shù)據(jù)

2021年10月乘用車市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)為90.9

時(shí)間: 2021-11-26 09:22      來(lái)源:
作者：乘聯(lián)會(huì)&CAM
圖片.png中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)，簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì)）聯(lián)合上海福藍(lán)汽車技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱CAM汽車咨詢）發(fā)布“產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)”，旨在通過(guò)構(gòu)建成熟的產(chǎn)品評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，研究產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的影響因素，洞察市場(chǎng)的變化趨勢(shì)。


“產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)”是在用戶口碑、市場(chǎng)熱度、產(chǎn)品評(píng)價(jià)、價(jià)格力度四個(gè)維度基礎(chǔ)上構(gòu)建產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系，量化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)指數(shù)。指數(shù)數(shù)值越大，意味著產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力越強(qiáng)。

2021年10月指數(shù)概覽


以2019年1月為基期，2021年10月整體市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)為90.9，環(huán)比上月下滑0.1個(gè)點(diǎn)；從三大細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，轎車環(huán)比不變，SUV環(huán)比下滑0.1個(gè)點(diǎn)，MPV環(huán)比下滑0.3個(gè)點(diǎn)。


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整體市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)走勢(shì)

2021年10月，乘用車批發(fā)量在198萬(wàn)輛左右，環(huán)比增加，同比下滑；由于10月份芯片供應(yīng)問(wèn)題逐步改善等原因，整體市場(chǎng)熱度微增，環(huán)比上升0.1個(gè)點(diǎn)；同時(shí)部分車系優(yōu)惠幅度減小，反映市場(chǎng)折扣的價(jià)格力度指標(biāo)環(huán)比下滑0.6個(gè)點(diǎn)，而反映產(chǎn)品性價(jià)比高低的產(chǎn)品評(píng)價(jià)指標(biāo)環(huán)比保持不變，總體來(lái)看，整體市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力環(huán)比上月下滑0.1個(gè)點(diǎn)。

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備注：僅保留最近12個(gè)月數(shù)據(jù)，以2019年1月為基點(diǎn)100%


轎車市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)走勢(shì)

總體來(lái)看，2021年10月轎車市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)為91.2，環(huán)比保持不變，其中用戶口碑和產(chǎn)品評(píng)價(jià)環(huán)比分別上升0.7和0.1個(gè)點(diǎn)，市場(chǎng)熱度和價(jià)格力度環(huán)比分別下滑0.1和0.5個(gè)點(diǎn)。

 

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備注：僅保留最近12個(gè)月數(shù)據(jù)，以2019年1月為基點(diǎn)100%


SUV市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)走勢(shì)

2021年10月SUV市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)為90.1，環(huán)比下滑0.1個(gè)點(diǎn)，其中用戶口碑和市場(chǎng)熱度均環(huán)比上升0.3個(gè)點(diǎn)，而產(chǎn)品評(píng)價(jià)和價(jià)格力度環(huán)比分別下滑0.3和0.6個(gè)點(diǎn)。

 

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備注：僅保留最近12個(gè)月數(shù)據(jù)，以2019年1月為基點(diǎn)100%


MPV市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)走勢(shì)

2021年10月MPV市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)為95.3，環(huán)比下滑0.3個(gè)點(diǎn)，其中用戶口碑環(huán)比保持不變，價(jià)格力度環(huán)比下滑1.4個(gè)點(diǎn)，而市場(chǎng)熱度和產(chǎn)品評(píng)價(jià)環(huán)比分別上升0.4和0.6個(gè)點(diǎn)。 

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備注：僅保留最近12個(gè)月數(shù)據(jù)，以2019年1月為基點(diǎn)100%



乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)

上海福藍(lán)汽車技術(shù)有限公司



關(guān)于“產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)”


構(gòu)建方法：

在用戶口碑、市場(chǎng)熱度、產(chǎn)品評(píng)價(jià)、價(jià)格力度四個(gè)維度基礎(chǔ)上構(gòu)建產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系。

第一步，構(gòu)建四個(gè)維度的評(píng)價(jià)指標(biāo)，如用戶口碑包含外觀、內(nèi)飾、空間等二級(jí)指標(biāo)。

第二步，將搜集到的四個(gè)維度的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)做一致性、標(biāo)準(zhǔn)化處理，使各維度數(shù)據(jù)量綱統(tǒng)一。

第三步，結(jié)合主客觀設(shè)置評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重?？陀^主要依據(jù)數(shù)據(jù)間的差異化信息，主觀則由專家小組判斷。

第四步，加權(quán)計(jì)算產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)。


指標(biāo)說(shuō)明：

用戶口碑指標(biāo)——真實(shí)反饋車主用車體驗(yàn)的指標(biāo)
市場(chǎng)熱度指標(biāo)——客觀反映產(chǎn)品市場(chǎng)營(yíng)銷效果的指標(biāo)
產(chǎn)品評(píng)價(jià)指標(biāo)——客觀反映產(chǎn)品性價(jià)比高低的指標(biāo)
價(jià)格力度指標(biāo)——描述產(chǎn)品價(jià)格變化情況的指標(biāo)


數(shù)據(jù)來(lái)源：

計(jì)算產(chǎn)品評(píng)價(jià)、價(jià)格力度的相關(guān)數(shù)據(jù)，如銷量、mix、價(jià)格等主要來(lái)源于CPCA和CAM的調(diào)研監(jiān)測(cè)；計(jì)算用戶口碑、市場(chǎng)熱度指標(biāo)的相關(guān)數(shù)據(jù)如營(yíng)銷、宣傳、口碑等主要來(lái)源于CAM大數(shù)據(jù)平臺(tái)。