整體銷(xiāo)量：五大派系全面增長(zhǎng)

根據(jù)蓋世汽車(chē)整理的數(shù)據(jù)，乘用車(chē)市場(chǎng)今年10月銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)1,881,545輛，與去年同期的1,630,933輛相比，增長(zhǎng)了15.4%。五大主流派系銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)不同幅度增長(zhǎng)，其中增幅最為顯著的為自主品牌（27.1%），其他增長(zhǎng)幅度達(dá)兩位數(shù)的還有美系（14.9%）；銷(xiāo)量?jī)H次于自主的德系增長(zhǎng)幅度為8.0%，日系和韓系分別增長(zhǎng)9.1%和4.7%。就總體銷(xiāo)量而言幾大主流派系銷(xiāo)量數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出一片祥和的喜人態(tài)勢(shì)，但是各自在轎車(chē)、SUV以及MPV市場(chǎng)表現(xiàn)如何？本文將對(duì)此做一簡(jiǎn)析。

轎車(chē)：德日美增 自主韓系跌

占據(jù)市場(chǎng)份額最大的轎車(chē)市場(chǎng)10月份銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)1,052,221輛，同比微跌0.4%，而幾大派系中“拖后腿”的為自主品牌和韓系。其中自主品牌10月份銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)209,563輛，同比下跌近一成（9.7%），銷(xiāo)量占比不足兩成（19.9%）；另一下跌派系韓系10月份銷(xiāo)量同比下跌7.1%至105,134輛，銷(xiāo)量占比僅為10.0%。

銷(xiāo)量表現(xiàn)最佳的德系10月份銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)293,082輛，同比增長(zhǎng)7.4%，銷(xiāo)量占比達(dá)27.9%；緊隨其后的日系10月份銷(xiāo)量為212,894輛，同比增長(zhǎng)1.6%，銷(xiāo)量占比也超過(guò)兩成（20.2%）。美系10月轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量較去年同期提升5.6%至178,602輛，銷(xiāo)量占比為17.0%。

SUV：自主銷(xiāo)量占比近六成

10月份SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)631,295輛，較去年同期增長(zhǎng)62.2%，幾大派系同比均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，其中自主品牌增幅最為顯著。10月份自主品牌SUV銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)354,181輛，同比暴增85.0%，銷(xiāo)量占比近六成（56.1%），這一銷(xiāo)量成績(jī)也遠(yuǎn)超位居第二的日系260,945輛之多。

日系10月份銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)93,236輛，同比增長(zhǎng)42.9%，銷(xiāo)量占比為14.8%。美系10月份銷(xiāo)量同比提升60.3%至58,400輛，銷(xiāo)量占比不足一成（9.3%）。銷(xiāo)量差距不大的德系和韓系10月份銷(xiāo)量分別為52,761輛和51,441輛，同比增長(zhǎng)13.0%和41.5%，銷(xiāo)量占比分別為8.4%和8.1%。

MPV：自主占據(jù)超過(guò)九成份額

MPV市場(chǎng)可以堪稱(chēng)是自主品牌的天下，10月份銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)198,029輛，其中自主品牌銷(xiāo)量達(dá)179,075輛，同比增長(zhǎng)11.4%，銷(xiāo)量占比高達(dá)90.4%。

與自主品牌銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)截然不同的是其他幾大派系銷(xiāo)量均出現(xiàn)下跌，銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的日系銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)11,211輛，同比下跌近三成（29.9%）。美系和德系銷(xiāo)量均不足五千輛，分別為4,661輛和3,082輛，同比分別下跌5.4%和11.1%。