12月26日，東風(fēng)日產(chǎn)第800萬輛整車下線儀式在位于廣州的東風(fēng)日產(chǎn)二工廠舉辦。在下線當(dāng)日，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理周先鵬介紹，今年公司累計銷量突破110萬輛的目標已經(jīng)完成，同時NISSAN單品牌銷量也突破了100萬輛。

良好的銷量業(yè)績離不開良好的營銷。在營銷的新模式數(shù)據(jù)營銷方面，東風(fēng)日產(chǎn)就有自己獨到的見解。

數(shù)字營銷≠電商

2014年，東風(fēng)日產(chǎn)為構(gòu)建新的銷售體制，公司開展了新車電商業(yè)務(wù)和?？蜖I銷業(yè)務(wù)，微電商業(yè)務(wù)進行籌備。當(dāng)年11月，東風(fēng)日產(chǎn)數(shù)據(jù)中心正式成立，啟動電商平臺規(guī)劃。2015年，東風(fēng)日產(chǎn)則開始構(gòu)建“電商生態(tài)圈”，希望能夠多維度構(gòu)建電商體系。

東風(fēng)日產(chǎn)成立的數(shù)據(jù)營銷中心并不只是電商那么簡單。在東風(fēng)日產(chǎn)看來，電商不過是一個交易平臺，而他們的數(shù)據(jù)營銷則是涵蓋電子商務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)、客戶服務(wù)、媒體廣告、市場調(diào)查、網(wǎng)銀支付等業(yè)務(wù)的一種服務(wù)體系。

所以，東風(fēng)日產(chǎn)衡量電商的業(yè)績時，并不是以電商平臺的在線交易總額進行考核，而是以入口指標進行考核，考核的形勢就是電商在售前能為公司帶來多少增量交車，售后又能帶來多少交易回廠。

電商不只面向消費者

東風(fēng)日產(chǎn)的數(shù)字營銷在近些年也是處于一種不斷優(yōu)化的情況。從2006年首次成立數(shù)字營銷部至今，從追求第三方媒體線索最大化到開始關(guān)注自有平臺用戶入口帶來的增量交車，追求提升平臺線索的質(zhì)量和增量交車。未來，東風(fēng)日產(chǎn)則會更多關(guān)注市場化的在線交易，將推出面向用戶的在線交易和面向經(jīng)銷商的訂單交易、服務(wù)以及工具交易。

在東風(fēng)日產(chǎn)看來，電商也離不開商業(yè)的基本規(guī)則，即“銷量＝產(chǎn)品力×品牌力×銷售力”。而東風(fēng)日產(chǎn)認為，在產(chǎn)品力、品牌力和銷售力三個維度上，主機廠主導(dǎo)的品牌電商在這三個方面都具有很大優(yōu)勢，但銷售力方面并非最強。正是基于這樣的分析，東風(fēng)日產(chǎn)期望構(gòu)建以提升銷售力為首要目標的汽車電商模式。

為此，東風(fēng)日產(chǎn)將在以下三個方面進行推進：首先，希望將銷售前置，讓電商貫穿核心交易場景，通過與金融機構(gòu)合作，推出在線整車金融，減少交易時間、減少庫存，提升經(jīng)銷商利潤；其次，在附能經(jīng)銷商方面，東風(fēng)日產(chǎn)將布局線下支付場景提升交易效率和用戶體驗，并推出數(shù)字營銷托管服務(wù)幫助降低成本、提高效率；最后，在B2C方面，東風(fēng)日產(chǎn)將推出在線精品、在線保險和在線整車的直銷。