面對(duì)電動(dòng)汽車(chē)叫好卻不叫座的局面，整車(chē)企業(yè)如何突圍？
    上汽乘用車(chē)選擇了聯(lián)手國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃巨頭合作，讓更多電動(dòng)汽車(chē)迅速走近普通消費(fèi)者的生活。日前，上汽乘用車(chē)公司和一嗨租車(chē)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，一嗨租車(chē)首批采購(gòu)上千輛榮威新能源汽車(chē)作為租賃車(chē)輛。這也是迄今為止最大的一筆電動(dòng)汽車(chē)租賃合同。
    上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車(chē)公司總經(jīng)理王曉秋指出：“租賃行業(yè)與新能源汽車(chē)結(jié)緣，是新能源汽車(chē)市場(chǎng)推廣的一個(gè)重要探索。上汽乘用車(chē)與一嗨租車(chē)合作，將有助于新能源汽車(chē)的普及，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”
    在業(yè)內(nèi)看來(lái)，這或?qū)⑹且粋€(gè)雙贏的選擇。一嗨租車(chē)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官章瑞平指出，當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)等新能源汽車(chē)還沒(méi)有普及時(shí)，消費(fèi)者可以通過(guò)駕乘體驗(yàn)，慢慢降低甚至打消購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)等新能源汽車(chē)的顧慮。如此一來(lái)，上汽乘用車(chē)公司有望擺脫有電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能、但低銷(xiāo)量的困局。而對(duì)于一嗨這樣的租車(chē)公司而言，可以解決牌照難求的難題，迅速實(shí)現(xiàn)跑馬圈地的目標(biāo)。
    事實(shí)上，率先吃電動(dòng)車(chē)租賃螃蟹的一嗨租車(chē)，已經(jīng)嘗到采購(gòu)電動(dòng)汽車(chē)的甜頭。據(jù)一嗨租車(chē)總經(jīng)理蔡禮洪介紹，2013年一嗨租車(chē)已經(jīng)和上汽采購(gòu)50輛榮威E50汽車(chē)。蔡禮洪透露道：“這一模式如果被證實(shí)可行，我們將在全國(guó)范圍內(nèi)復(fù)制。”或許蔡禮洪也沒(méi)有料到一年后就可以大規(guī)模開(kāi)啟復(fù)制。另?yè)?jù)了解，一嗨租車(chē)希望將在國(guó)內(nèi)90個(gè)城市復(fù)制“上海電動(dòng)車(chē)經(jīng)驗(yàn)”。
    與私人用車(chē)市場(chǎng)不同，電動(dòng)汽車(chē)在租賃市場(chǎng)較受歡迎。這一方面源于租車(chē)公司所擁有的資源，另一方面源于租車(chē)公司和整車(chē)企業(yè)打出的優(yōu)惠牌。首先，建充電樁難、充電難是最困擾私車(chē)消費(fèi)的問(wèn)題，但對(duì)租車(chē)公司卻輕而易舉可解決。一嗨租車(chē)推出了免費(fèi)充電業(yè)務(wù)。蔡禮洪稱(chēng)：“在租賃期間如需為車(chē)輛充電，可將E50直接開(kāi)至有充電樁的門(mén)店免費(fèi)充電。”
    其次，一嗨租車(chē)開(kāi)出了較為優(yōu)惠的租車(chē)價(jià)。去年7月，在一嗨租車(chē)內(nèi)，可以每天149元的價(jià)格租賃榮威E50。彼時(shí)，蔡禮洪稱(chēng)：“149元的租金，包含手續(xù)費(fèi)與保險(xiǎn)費(fèi)。和E50同級(jí)別的傳統(tǒng)燃油車(chē)日租金約200元。”由于這款兩廂兩門(mén)車(chē)可以乘坐4人，理論上充滿(mǎn)電時(shí)的參考行駛里程為100公里。因此，榮威E50汽車(chē)在租賃市場(chǎng)較為搶手。
    由于一嗨租車(chē)去年向上汽采購(gòu)的首批榮威E50在租賃市場(chǎng)受到歡迎，方醞釀了上汽乘用車(chē)公司、一嗨租車(chē)的第二次牽手。一嗨租車(chē)CEO章瑞平坦言，這是一嗨租車(chē)通過(guò)一年多時(shí)間的積累，在翔實(shí)的數(shù)據(jù)分析和市場(chǎng)調(diào)研之上作出的戰(zhàn)略布局。
    除了采購(gòu)數(shù)量加碼外，一嗨租車(chē)公司還增加了采購(gòu)品種。據(jù)悉，除榮威E50外，一嗨租車(chē)此次還采購(gòu)了插電式混合動(dòng)力轎車(chē)榮威550PLUG-IN。一嗨租車(chē)看好該車(chē)在租賃市場(chǎng)的前景，是因?yàn)闃s威550PLUG-IN在滿(mǎn)足環(huán)保節(jié)能需求的同時(shí)兼顧良好的駕乘感受，且使用不受續(xù)航里程限制。據(jù)了解，今年3月插電式混合動(dòng)力轎車(chē)榮威550PLUG-IN投放市場(chǎng)，首批用戶(hù)的使用反饋非常好。該車(chē)?yán)m(xù)航里程超過(guò)了500公里，與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，油耗降低70%，在可充電條件下，50公里使用成本低至2.8元，百公里使用成本僅26元。
    如果這一模式能夠迅速?gòu)?fù)制并推廣，上汽乘用車(chē)公司及中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量將出現(xiàn)井噴。上汽集團(tuán)是國(guó)內(nèi)最早推出新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略的企業(yè)，在電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)擁有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。多年來(lái)，上汽集團(tuán)積極承擔(dān)了新能源汽車(chē)的研發(fā)、制造與產(chǎn)業(yè)化推廣的工作。目前，上汽已推出榮威E50純電動(dòng)汽車(chē)、榮威550 PLUG-IN插電式混合動(dòng)力轎車(chē)、榮威750燃料電池車(chē)等多款新能源汽車(chē)。
    據(jù)記者了解，不少整車(chē)企業(yè)也將步上汽乘用車(chē)后塵，以或與租車(chē)公司合作、或組建租車(chē)公司的方式，進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)大客戶(hù)采購(gòu)市場(chǎng)。