上周六，2014年首次上海市 非營(yíng)業(yè)性客車(chē)額度拍賣(mài)結(jié)果出爐:最低成交價(jià)為73500元，比上月下降2500元；平均成交價(jià)為73501元，比上月下降2592元，僅比最低成交價(jià)高1 元。不過(guò)，由于本月滬牌拍賣(mài)投放數(shù)量為8100張，而競(jìng)拍人數(shù)在上月創(chuàng)出69個(gè)月新高39625人的基礎(chǔ)上，又增加了2321人，達(dá)到41946人，為 2008年4月以來(lái)新高。這也使得本月滬牌中標(biāo)率僅為19.3%。
    網(wǎng)友吐槽競(jìng)拍新規(guī)
    2014年，上海試行一次性公布機(jī)動(dòng)車(chē)額度年度投放總量和“警示價(jià)”措施，全年投放總量保持在10萬(wàn)張左右，且設(shè)置統(tǒng)一“警示價(jià)”72600元。當(dāng)價(jià)格與供給的懸念不再、需求卻與日俱增時(shí)，滬牌受到的質(zhì)疑更多地指向“抽簽”、“抽獎(jiǎng)”、“搖號(hào)”。
    “這還好意思叫拍賣(mài)？應(yīng)該叫私車(chē)額度抽簽”，網(wǎng)友“來(lái)份鱔絲面”表示。網(wǎng)友“—郭小貝”說(shuō):“拍賣(mài)是每個(gè)買(mǎi)車(chē)人都得先花73500買(mǎi)個(gè)牌照嗎？那還不如北京的抽簽?zāi)兀么豕健?rdquo;
    “自從開(kāi)始設(shè)警示價(jià)，每月8000張左右的牌，有上千張流拍，加上拍牌人數(shù)眾多，中獎(jiǎng)比例接近6:1，代拍黃牛和代拍公司的中介費(fèi)兩個(gè)月飚至 3000＋，并持續(xù)上升。到年底，隨著累積分母數(shù)到達(dá)10:1時(shí)，與北京的搖號(hào)有什么區(qū)別？！但是，人家北京可是基本免費(fèi)的好么？”網(wǎng)友“天涯北驛”表 示。
    網(wǎng)友“無(wú)人道大人”則認(rèn)為，“這不是拍賣(mài)，也不是抽獎(jiǎng)，是用資本和運(yùn)氣在購(gòu)稀缺資源”。“資源為什么這么稀缺，還是得看它到底有多么管用。”“無(wú)人道大人”還提出兩個(gè)問(wèn)題:滬牌好處真有那么多那么大嗎？買(mǎi)滬牌的人眼下真有這么迫切的需要嗎？
    管理規(guī)則仍待改進(jìn)
    上海市政府年初發(fā)布修訂后的《上海市非營(yíng)業(yè)性客車(chē)額度拍賣(mài)管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)。市管理部門(mén)表示，《規(guī)定》調(diào)整后，一方面繼續(xù)打擊滬牌的投機(jī)炒作，同時(shí)也將為真正有需求的車(chē)主提供便利。
    新版與舊版《規(guī)定》的最大區(qū)別在于“拍賣(mài)規(guī)則”。從今年起，本市實(shí)施個(gè)人、單位機(jī)動(dòng)車(chē)額度分場(chǎng)投標(biāo)拍賣(mài)。市管理部門(mén)介紹，此前私企和私人同場(chǎng)同規(guī)則下拍 賣(mài)，企業(yè)對(duì)價(jià)格敏感度低于個(gè)人，一定程度上推高滬牌價(jià)格。由于目前采取全年統(tǒng)一“警示價(jià)”的措施，私人私企分場(chǎng)后，今年內(nèi)對(duì)私人拍牌的價(jià)格走勢(shì)基本沒(méi)有影 響；但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，如果以后放開(kāi)“警示價(jià)”，分場(chǎng)措施可以起到平抑價(jià)格的作用。
    在滬牌拍賣(mài)的“限制條件”中，新舊兩版《規(guī)定》文字內(nèi)容完 全一致，“新增機(jī)動(dòng)車(chē)額度首次啟用后三年內(nèi)不得帶牌過(guò)戶轉(zhuǎn)讓”照舊，但“新增機(jī)動(dòng)車(chē)額度僅用于本市新增車(chē)輛上牌”(以下簡(jiǎn)稱“新牌上新車(chē)”)這一去年出臺(tái) 的管理措施今年將不再執(zhí)行。“新牌上新車(chē)”，是指新拍到的滬牌不能用于經(jīng)過(guò)交易的二手車(chē)上牌，也不能用于非滬牌舊車(chē)轉(zhuǎn)成滬牌。此前出臺(tái)“新牌上新車(chē)”規(guī) 定，主要是針對(duì)“黃牛”鉆空子的做法，即將新牌上在二手車(chē)上，再將車(chē)牌分離，如此一來(lái)，新牌變成二手車(chē)牌，可以單獨(dú)交易，從而避開(kāi)新牌三年內(nèi)不得過(guò)戶轉(zhuǎn)讓 的規(guī)定。“新牌上新車(chē)”雖然有用，卻也會(huì)造成“誤傷”:購(gòu)買(mǎi)不帶牌二手車(chē)的消費(fèi)者，即使拍到滬牌，也不能上牌；非滬牌的車(chē)主也不能直接轉(zhuǎn)為滬牌，只能新購(gòu) 車(chē)輛，這樣反而會(huì)增加私車(chē)數(shù)量。
    根據(jù)上海市信息中心汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究室日前披露的信息，去年12月上海汽車(chē)上 滬籍牌照27675輛，環(huán)比下降2.94%，同比下降14.16%；去年全年上海汽車(chē)上滬牌341049輛，同比下跌1.27%。截至2013年末，上海 滬籍牌照汽車(chē)總量為2419799輛，其中，大型汽車(chē)有28.01萬(wàn)輛，小型汽車(chē)有207.07萬(wàn)輛(含小型客車(chē)58.13萬(wàn)輛)，還有其他車(chē)輛6.89 萬(wàn)輛。