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協(xié)會(huì)快訊

車市掃描(2025年6月9日-6月15日)

時(shí)間: 2025-06-18 16:49:58      來源:
作者：中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)
1.本周車市概述

乘用車：6月1-15日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售70.6萬輛，同比去年6月同期增長(zhǎng)20%，較上月同期下降9%，今年以來累計(jì)零售952.2萬輛，同比增長(zhǎng)10%；6月1-15日，全國(guó)乘用車廠商批發(fā)71.4萬輛，同比去年6月同期增長(zhǎng)24%，較上月同期增長(zhǎng)4%，今年以來累計(jì)批發(fā)1,150.4萬輛，同比增長(zhǎng)12%。
新能源：6月1-15日，全國(guó)乘用車新能源市場(chǎng)零售40.2萬輛，同比去年6月同期增長(zhǎng)38%，較上月同期增長(zhǎng)0%，全國(guó)新能源市場(chǎng)零售滲透率57%，今年以來累計(jì)零售476萬輛，同比增長(zhǎng)35%；6月1-15日，全國(guó)乘用車廠商新能源批發(fā)36.9萬輛，同比去年6月同期增長(zhǎng)18%，較上月同期下降2%，全國(guó)新能源廠商批發(fā)滲透率51.7%，今年以來累計(jì)批發(fā)557.6萬輛，同比增長(zhǎng)38%。
2.2025年6月全國(guó)乘用車零售市場(chǎng)平穩(wěn)較強(qiáng)
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6月第一周全國(guó)乘用車市場(chǎng)日均零售4.2萬輛，同比去年6月同期增長(zhǎng)17%，較上月同期下降14%。
6月第二周全國(guó)乘用車市場(chǎng)日均零售5.3萬輛，同比去年6月同期增長(zhǎng)23%，較上月同期下降5%。
6月1-15日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售70.6萬輛，同比去年6月同期增長(zhǎng)20%，較上月同期下降9%。今年以來累計(jì)零售952.2萬輛，同比增長(zhǎng)10%。
今年以來國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好于預(yù)期，尤其近兩個(gè)月的出口改善，穩(wěn)定了內(nèi)需的基礎(chǔ)，在國(guó)家促消費(fèi)和多省市對(duì)應(yīng)政策的共同推動(dòng)下，各地促消費(fèi)活動(dòng)全面活躍市場(chǎng)氣氛。隨著部分地區(qū)的補(bǔ)貼資金階段性緊張，經(jīng)銷商為了搶抓以舊換新政策機(jī)會(huì)，加大促消費(fèi)的宣傳，效果較好。部分廠商推出的“一口價(jià)”短期內(nèi)形成了暫時(shí)穩(wěn)定的供求關(guān)系，強(qiáng)力的補(bǔ)貼是難得的購車機(jī)遇，消費(fèi)者購車積極性持續(xù)高漲。隨著高考后的購車需求逐步釋放，暑期自駕需求購車?yán)瓌?dòng)車市保持較好熱度。北京增發(fā)2萬個(gè)新能源指標(biāo)也是對(duì)6月車市很好的促進(jìn)。
今年車市消費(fèi)熱點(diǎn)不斷轉(zhuǎn)變，年初的純電動(dòng)走勢(shì)較強(qiáng)，5月以來增程式新品和插混車型走勢(shì)明顯恢復(fù)，加之燃油車市場(chǎng)走勢(shì)較強(qiáng)，共同帶動(dòng)6月初車市消費(fèi)持續(xù)走強(qiáng)。
3.2025年6月全國(guó)乘用車廠商銷量平穩(wěn)較強(qiáng)
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6月第一周全國(guó)乘用車廠商日均批發(fā)3.9萬輛，同比去年6月同期增長(zhǎng)10%，環(huán)比上月同期下降2%。
6月第二周全國(guó)乘用車廠商日均批發(fā)5.8萬輛，同比去年6月同期增長(zhǎng)38%，環(huán)比上月同期增長(zhǎng)9%。
6月1-15日，全國(guó)乘用車廠商批發(fā)71.4萬輛，同比去年6月同期增長(zhǎng)24%，較上月同期增長(zhǎng)4%。今年以來累計(jì)批發(fā)1,150.4萬輛，同比增長(zhǎng)12%。
近期國(guó)際環(huán)境變數(shù)仍多，需求不足、價(jià)格下降等制約因素仍然存在，但汽車行業(yè)出口形勢(shì)較好。中央各部門與各地區(qū)協(xié)力、加快落實(shí)更加積極有為的宏觀政策，有力有效應(yīng)對(duì)外部挑戰(zhàn)，汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。因此汽車行業(yè)的發(fā)展靠“內(nèi)、外需”共同推動(dòng)的趨勢(shì)日益明顯。近日國(guó)家反內(nèi)卷行動(dòng)快速推進(jìn)，行業(yè)秩序明顯改善。
6月是上半年業(yè)績(jī)的重要節(jié)點(diǎn)，商家沖量意愿高。目前車市零售表現(xiàn)較好，整車廠商強(qiáng)化促消費(fèi)、穩(wěn)預(yù)期，乘用車產(chǎn)業(yè)高增長(zhǎng)的穩(wěn)內(nèi)需效果持續(xù)體現(xiàn)。
4.2025年1-5月汽車生產(chǎn)增長(zhǎng)11%，新能源汽車564萬滲透率44%，汽車消費(fèi)額持平
5月份，面對(duì)外部沖擊影響加大、內(nèi)部困難挑戰(zhàn)疊加的復(fù)雜局面，汽車生產(chǎn)需求平穩(wěn)增長(zhǎng)，社會(huì)消費(fèi)預(yù)期持續(xù)改善，高質(zhì)量發(fā)展扎實(shí)推進(jìn)，汽車行業(yè)持續(xù)延續(xù)回升向好態(tài)勢(shì)。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，1—5月份，社會(huì)消費(fèi)品零售總額203,171億元，增長(zhǎng)5.0%。其中，汽車消費(fèi)額18,847億元、同比零增長(zhǎng)；除汽車以外的消費(fèi)品零售額184,324億元，增長(zhǎng)5.6%。5月份，社會(huì)消費(fèi)品零售總額41,326億元，同比增長(zhǎng)6.4%。其中，汽車消費(fèi)額4,010億元、同比增長(zhǎng)1%；除汽車以外的消費(fèi)品零售額37,316億元，增長(zhǎng)7.0%。
2025年5月汽車生產(chǎn)264萬輛，同比增長(zhǎng)11%；新能源汽車生產(chǎn)125萬輛，同比增長(zhǎng)32%，滲透率47%；燃油車生產(chǎn)140萬輛，同比下降2%。2025年1-5月汽車生產(chǎn)1,276萬輛，同比增長(zhǎng)11%；新能源汽車生產(chǎn)564萬輛，同比增長(zhǎng)41%，滲透率44%；燃油車生產(chǎn)712萬輛，同比下降5%。 
隨著乘用車置換政策開始接力報(bào)廢補(bǔ)貼政策，引爆近期車市,國(guó)家報(bào)廢政策更利好新能源，但規(guī)模有限。近日的各地乘用車置換政策刺激效果要大于報(bào)廢，并且燃油車刺激效果顯著。期待未來能有長(zhǎng)效的強(qiáng)力接續(xù)政策，減免購車人員個(gè)稅、推動(dòng)新能源車下鄉(xiāng)、優(yōu)化C7經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車駕照申領(lǐng)、給200公里以下續(xù)航的合規(guī)純電動(dòng)車免車購稅、鼓勵(lì)結(jié)婚購車、鼓勵(lì)生育購車等更多的改善措施，拉動(dòng)購車消費(fèi)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
5.2025年5月新能源車鋰電池市場(chǎng)分析
2025年5月，我國(guó)動(dòng)力和其它電池合計(jì)產(chǎn)量為123.5GWh，同比增長(zhǎng)46%。1-5月，我國(guó)動(dòng)力和其它電池累計(jì)產(chǎn)量為568GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)42%。2025年動(dòng)力電池的產(chǎn)量中裝車的比例下降到42%，其中三元電池裝車率39%，磷酸鐵鋰裝車率43%。2025年5月的鋰電池裝車57.1GWh，同比增長(zhǎng)43%；三元電池裝車同比增長(zhǎng)1%，占比18%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車同比增速58%，占比81%，三元電池增長(zhǎng)大幅放緩。
2025年5月的新能源汽車合格證產(chǎn)品產(chǎn)量是112萬輛，同比增長(zhǎng)32%。2025年1-5月新能源車國(guó)內(nèi)合格證478萬輛，同比增長(zhǎng)40%較強(qiáng)，其中純電動(dòng)乘用288萬輛，同比增長(zhǎng)53%；插混乘用車165萬輛，同比增長(zhǎng)24%；純電動(dòng)專用車和貨車22萬輛，這樣的產(chǎn)量數(shù)據(jù)還是較好的。
純電動(dòng)車目前主力電池能量密度區(qū)間在125到160之間。尤其2025年二季度表現(xiàn)比較突出的是125到140的電池占比達(dá)到62%，同比上升14個(gè)百分點(diǎn)。2025年二季度的電池能量密度160以上的車型占比5%，相對(duì)于2024年的13%出現(xiàn)了明顯的下降。
電池企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局形成寧德時(shí)代和比亞迪兩者相對(duì)較強(qiáng)的特征。寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池的占比份額從2024年反超比亞迪。2025年二季度比亞迪開始發(fā)力恢復(fù)，但份額較同期仍下降4.8個(gè)百分點(diǎn)。億緯鋰能和中創(chuàng)新航表現(xiàn)較強(qiáng)。欣旺達(dá)、瑞浦蘭鈞、蜂巢能源、極電新能源的提升明顯。由于比亞迪全面轉(zhuǎn)型磷酸鐵鋰電池，因此寧德時(shí)代、LG、蜂巢等前三家的三元電池優(yōu)勢(shì)更加明顯，近期巨灣技研、億緯鋰能表現(xiàn)較好。
6.2025年5月全國(guó)商用車國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)特征
根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)商用車交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)的2025年商用車強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。由于新能源車強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)和政策促進(jìn)車輛更新，5月商用車國(guó)內(nèi)銷量實(shí)現(xiàn)26萬輛，同比增長(zhǎng)3%，環(huán)比下降9%。2025年1-5月商用車國(guó)內(nèi)銷量實(shí)現(xiàn)126萬輛，同比增長(zhǎng)4%，相對(duì)于2023年和2024年的商用車平穩(wěn)期，今年創(chuàng)出2022年后歷史新高的良好水平。
2024年新能源商用車銷量57.9萬輛，同比增長(zhǎng)84%；2025年5月份達(dá)到6.8萬輛，同比增長(zhǎng)45%，環(huán)比下降4%。在2024年末政策翹尾后，2025年1月新能源表現(xiàn)相對(duì)較弱，2-5月同比暴增，1-5月累計(jì)達(dá)到28萬輛，同比增長(zhǎng)56%。
從2019-2021年，整個(gè)新能源商用車的滲透率保持在3%左右水平，2022年達(dá)到9%，2023年達(dá)到11%，2024年全年達(dá)到20%，2025年1-5月就達(dá)到滲透率23%的良好水平，體現(xiàn)了新能源商用車強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)良好態(tài)勢(shì)。新能源商用車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在政策推動(dòng)下的表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)，燃油車出口較強(qiáng)。