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政策發(fā)布

一周要聞回顧(2020年9月14日-9月20日)

時間: 2020-09-21 17:06      來源:
作者： 乘聯(lián)會



  • 關(guān)于公布第24批道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型的公告

  • 汽車推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評價方法 第2部分：怠速起停系統(tǒng)》征求意見的函

  • 汽車推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評價方法 第3部分：汽車空調(diào)》征求意見的函

  • 汽車推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評價方法 第4部分：制動能量回收系統(tǒng)》征求意見的函

關(guān)于公布第24批道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型的公告

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9月18日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于公布第24批道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型的公告》。


公告稱，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國節(jié)約能源法》《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》，以及《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示批示精神切實加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全監(jiān)管工作的通知》《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于貫徹落實交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)<營運(yùn)客車安全技術(shù)條件>（JT/T 1094—2016）的通知》《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于做好交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)<營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件>（JT/T 1178.1—2018）落實工作的通知》《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于貫徹落實交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)<營運(yùn)客車類型劃分及等級評定>（JT/T 325—2018）的通知》等有關(guān)規(guī)定，第24批道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型已通過技術(shù)審查和公示，現(xiàn)予以發(fā)布。


同時，根據(jù)上述文件和《交通運(yùn)輸部關(guān)于精準(zhǔn)有序恢復(fù)運(yùn)輸服務(wù)扎實推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)的通知》有關(guān)規(guī)定，以及《營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件 第1部分：載貨汽車》（JT/T 1178.1—2018）和《營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件 第2部分：牽引車輛與掛車》（JT/T 1178.2—2019）有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)條款的實施要求，已發(fā)布的道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型中有2834個車型因不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)過渡要求，現(xiàn)予以撤銷。


列入附件1《道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型表（第24批）》的車型共3478款。其中，客車車型99款、乘用車（多用途乘用車和輕型客車）車型40款、載貨汽車車型2550款、牽引車輛車型380款、掛車車型409款。


列入附件2《不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)過渡要求予以撤銷的車型》的車型共2834款。


(來源:交通運(yùn)輸部)

汽車推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評價方法 第2部分：怠速起停系統(tǒng)》征求意見的函

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9月18日，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會發(fā)布“汽車推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評價方法 第2部分：怠速起停系統(tǒng)》征求意見的函”。


函告稱，由節(jié)能分標(biāo)委組織制定的汽車推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評價方法 第2部分：怠速起停系統(tǒng)》已完成征求意見稿?，F(xiàn)提交公示，廣泛征求意見。請各相關(guān)單位及專家提出寶貴意見，并將意見和建議回復(fù)至分標(biāo)委秘書處及標(biāo)準(zhǔn)起草單位。


征求意見時間：2020年9月18日至2020年11月17日


汽車推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評價方法 第2部分：怠速起停系統(tǒng)》（征求意見稿），規(guī)定了乘用車怠速起停系統(tǒng)節(jié)能效果的評價方法；適用于具有怠速起停系統(tǒng)的最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3500kg的M1類車輛，不適用于可外接充電式混合動力電動汽車。


本標(biāo)準(zhǔn)是貫徹落實《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》、保障乘用車第五階段燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)實施的重要措施。通過規(guī)定節(jié)能駕駛指示裝置節(jié)能效果的評價方法，促進(jìn)我國先進(jìn)節(jié)能技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用，持續(xù)降低我國乘用車燃料消耗量，保障 2025年我國乘用車新車平均燃料消耗量達(dá)到 4 升/百公里的目標(biāo)實現(xiàn)。


本標(biāo)準(zhǔn)制定主要依據(jù) GB 27999—2019中提出的“4.1.8對采用一種或多種循環(huán)外技術(shù)/裝置的車輛，其車型燃料消耗量可相應(yīng)減去一定額度”規(guī)定。其中，循環(huán)外技術(shù)/裝置是指在實際使用中具有明顯節(jié)能效果、但在現(xiàn)有試驗方法中無法（完全）測量的技術(shù)/裝置。循環(huán)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定主要基于鼓勵先進(jìn)、寧缺毋濫、可量化評價原則，依據(jù)實際的測量值對車型的循環(huán)外技術(shù)節(jié)能效果進(jìn)行評價。

(來源:全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會)

汽車推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評價方法 第3部分：汽車空調(diào)》征求意見的函

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9月18日，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會發(fā)布“汽車推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車循環(huán)外技術(shù)裝置節(jié)能效果評價方法 第3部分：汽車空調(diào)》征求意見的函”。


函告稱，由節(jié)能分標(biāo)委組織制定的汽車推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評價方法 第3部分：汽車空調(diào)》已完成征求意見稿?，F(xiàn)提交公示，廣泛征求意見。請各相關(guān)單位及專家提出寶貴意見，并將意見和建議回復(fù)至分標(biāo)委秘書處及標(biāo)準(zhǔn)起草單位。


征求意見時間：2020年9月18日至2020年11月17日


《乘用車循環(huán)外技術(shù)裝置節(jié)能效果評價方法 第3部分：汽車空調(diào)》（征求意見稿）規(guī)定了乘用車汽車空調(diào)的節(jié)能效果評價方法；適用于具有汽車空調(diào)的最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3500kg的燃用汽油或柴油的M1類車輛，不適用于可外接充電式混合動力電動汽車。


本標(biāo)準(zhǔn)是貫徹落實《規(guī)劃》、保障乘用車第五階段燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)實施的重要措施。標(biāo)準(zhǔn)制定主要依據(jù)GB 27999—2019中提出的“4.1.8對采用一種或多種循環(huán)外技術(shù)/裝置的車輛，其車型燃料消耗量可相應(yīng)減去一定額度”規(guī)定。其中，循環(huán)外技術(shù)/裝置是指在實際使用中具有明顯節(jié)能效果、但在現(xiàn)有試驗方法中無法（完全）測量的技術(shù)/裝置。循環(huán)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定主要基于鼓勵先進(jìn)、寧缺毋濫、可量化評價原則，依據(jù)實際的測量值對車型的循環(huán)外技術(shù)節(jié)能效果進(jìn)行評價。


本標(biāo)準(zhǔn)是貫徹落實《規(guī)劃》的重要措施。通過規(guī)定高效汽車空調(diào)節(jié)能效果的評價方法，促進(jìn)我國先進(jìn)節(jié)能技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用，持續(xù)降低我國乘用車燃料消耗量，保障2025年我國乘用車新車平均燃料消耗量達(dá)到4.0升/百公里的目標(biāo)實現(xiàn)。

(來源:全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會)


汽車推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評價方法 第4部分：制動能量回收系統(tǒng)》征求意見的函


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9月18日，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會發(fā)布“汽車推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評價方法 第4部分：制動能量回收系統(tǒng)》征求意見的函”。


函告稱，由節(jié)能分標(biāo)委組織制定的汽車推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評價方法 第4部分：制動能量回收系統(tǒng)》已完成征求意見稿。現(xiàn)提交公示，廣泛征求意見。請各相關(guān)單位及專家提出寶貴意見，并將意見和建議回復(fù)至分標(biāo)委秘書處及標(biāo)準(zhǔn)起草單位。


征求意見時間：2020年9月18日至2020年11月17日


《乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評價方法 第4部分：制動能量回收系統(tǒng)》（征求意見稿）規(guī)定了乘用車制動能量回收系統(tǒng)節(jié)能效果的評價方法；適用于具有制動能量回收系統(tǒng)的最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3500kg的M1類車輛，不適用于純電動汽車及可外接充電式混合動力電動汽車。


本標(biāo)準(zhǔn)是貫徹落實《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》、保障乘用車第五階段燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)實施的重要措施。通過規(guī)定節(jié)能駕駛指示裝置節(jié)能效果的評價方法，促進(jìn)我國先進(jìn)節(jié)能技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用，持續(xù)降低我國乘用車燃料消耗量，保障2025年我國乘用車新車平均燃料消耗量達(dá)到4升/百公里的目標(biāo)實現(xiàn)。


標(biāo)準(zhǔn)制定主要依據(jù)GB 27999—2019中提出的“4.1.8 對采用一種或多種循環(huán)外技術(shù)/裝置的車輛，其車型燃料消耗量可相應(yīng)減去一定額度”規(guī)定。其中，循環(huán)外技術(shù)/裝置是指在實際使用中具有明顯節(jié)能效果、但在現(xiàn)有試驗方法中無法（完全）測量的技術(shù)/裝置。循環(huán)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定主要基于鼓勵先進(jìn)、寧缺毋濫、可量化評價原則，依據(jù)實際的測量值對車型的循環(huán)外技術(shù)節(jié)能效果進(jìn)行評價。

(來源:全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會)