一、3月二手車周度交易走勢

注：本周按5個交易日計算

3月第一周日均交易量6.70萬輛，比上周下降2.24%，相對于2月份第二周增長42%。本周市場出現(xiàn)小幅波動，主要是受全國散點式疫情多發(fā)的影響客流量減少，車商對于經(jīng)營預(yù)期持相對謹慎態(tài)度。

從往年的規(guī)律來看，3月份是上半年交易比較活躍的時期，2021年3月交易規(guī)模在157萬輛，創(chuàng)下上半年的交易峰值。目前從外部環(huán)境來看，本次疫情涉及的范圍比較廣，影響也將持續(xù)一段時間，部分地區(qū)的交易市場開始出現(xiàn)暫停營業(yè)的情況。從內(nèi)部的供需來看，消費需求在前兩周都不會有明顯的回升， 車商的庫存水平也處于相對較高的位置，而且從2月中下旬開始收售的車價也開始回漲，因此建議車商優(yōu)先處理庫存車，收攏部分因庫存占用的資金，靜待疫情平穩(wěn)之后，被壓制的消費需求會在后期體現(xiàn)出來，經(jīng)營情況將有所好轉(zhuǎn)。

二、2月二手車市場區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來看，本周華北、西北地區(qū)有一定漲幅，西南地區(qū)與上周持平，其它地區(qū)均呈現(xiàn)下降趨勢，尤其是華東和中南這兩個重點區(qū)域，分別下降了9%和3%。

具體來看，首先中南地區(qū)日均交易2.40萬輛，較上周下降3.29%，其中深圳、東莞、武漢等地受疫情影響比較嚴重，交易量下降幅度超過10%；另一個二手車交易活躍地區(qū)華東日均交易2.12萬輛，環(huán)比下降9個百分點，江浙滬一帶節(jié)后會有一段時間的市場回落，但目前主要受上海及周邊疫情的影響比較嚴重，另外山東作為周邊省市車輛的主要流入地區(qū)，目前各市管控措施都已升級，影響了車輛的流通，總體來看依然是全國車源、車商最為密集的地區(qū)之一，預(yù)計后期的交易仍會持續(xù)增長。東北地區(qū)日均0.19萬輛，下降14.47%，降幅最大的區(qū)域集中在長春；華北地區(qū)，日均交易量為0.6萬輛，環(huán)比增長30%，北京市交通委員會、北京市商務(wù)局、北京市市場監(jiān)督管理局、北京市公安局公安交通管理局四部門聯(lián)合制定了《北京市二手小客車交易周轉(zhuǎn)指標(biāo)管理辦法 （試行）》以后，將于2022年第二季度起實施，很大程度上增強了二手車經(jīng)銷商的經(jīng)營信心，本周北京各市場增長了15個點。西北地區(qū)之前受西安疫情影響下降最為明顯，本周呈現(xiàn)小幅回暖，上漲9.8%，整體已恢復(fù)到疫情之前的市場規(guī)模。西南地區(qū)日均交易1.1萬輛，環(huán)比增長0.54%，交易情況與上周基本持平，貴陽、昆明目前還未受到疫情的影響，市場有較好表現(xiàn)。建議二手車經(jīng)銷企業(yè)更多關(guān)注后期成長性較好的區(qū)域和市場。

綜合來看，本周市場受疫情散發(fā)影響出現(xiàn)了小幅度調(diào)整，從消費需求來看，3月前兩周不會有明顯的回升，車商對于經(jīng)營預(yù)期也持謹慎態(tài)度。待疫情平穩(wěn)之后，被壓制的消費需求會在本月中后期體現(xiàn)出來，經(jīng)營情況將有所好轉(zhuǎn)。

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