一、3月二手車周度交易走勢

注：一周按5天交易日計算

清明小長假后的四月份第一周日均交易量為5.53萬輛，較上周相比環(huán)比下降5.3%，與3月份第一周相比同比增長2.82%，消費需求在小長假之后出現(xiàn)短期回調。按照之前周度交易趨勢來看，月度后期交易活躍程度高于月度前期，因此四月份中下旬預期向好。

經統(tǒng)計3月份全月交易二手車156.9萬輛，環(huán)比2月增長64.24%，去除掉疫情因素影響，與19年同期相比增長25.52%，增速明顯好于預期。從歷年月度交易走勢來看，4月份屬于二手車交易的淡季，同時各地陸續(xù)開展車展活動，會出現(xiàn)很多置換后的優(yōu)質車源增加。因此，建議車商在4月份應優(yōu)先清理庫存，增加置換代來的優(yōu)質車源，盡量減少庫存周轉時間以保證庫存質量。

二、3月二手車市場區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來看，4月第一周西北地區(qū)環(huán)比為正增長，較上一周增長8.8%，日均交易量為0.37萬輛，特別是甘肅的蘭州地區(qū)在第一周增長比較明顯，環(huán)比增長13%。其余地區(qū)均有不同程度的下降，東北地區(qū)日均交易0.31萬輛，環(huán)比下降6.51%；華北地區(qū)日均交易0.66萬輛，環(huán)比下降6.34%；華東地區(qū)和中南地區(qū)是二手車交易活躍地區(qū)，第一周環(huán)比下降分別為5.82%及7.83%。

在第一周中蘭州、大連、廣州日均交易量上升較為明顯，環(huán)比增長都超過了10%，各地經營者可以重點關注這些交易高增長區(qū)域。

綜合來看四月第一周市場走勢屬于清明小長假之后的回調期，日均交易量呈下降態(tài)勢，從區(qū)域上看西北地區(qū)因基數(shù)較小，增速比較明顯，其它地區(qū)終端需求均有所回落。4月份雖然是傳統(tǒng)的交易淡季，但伴隨各地開展的新車車展，會出現(xiàn)很多置換出的優(yōu)質二手車源，車商應合理控制庫存周期，預期持續(xù)向好。