一、2025年5月二手車市場整體表現(xiàn)

2025年5月，全國二手車市場交易量160.39萬輛，環(huán)比下降5.72%，同比增長1.22%，交易金額為1029.62億元。

2025年1-5月，二手車累計交易量791.26萬輛，同比增長0.62%，與同期相比增加4.87萬輛，累計交易金額為5163.99億元。

5月，二手車市場呈現(xiàn)出交易波動、增長乏力的態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，當月二手車交易量環(huán)比下降5.72%，月度同比增長僅為1.22%，本月市場增長乏力主要源于以下兩方面因素。

從市場環(huán)境層面分析，新車市場的激烈競爭成為影響二手車市場表現(xiàn)重要因素。5月，全國乘用車市場零售量達193.2萬輛，同比增長13.3%。春節(jié)過后，車市熱度持續(xù)走高，尤其在五一節(jié)假日期間，新車市場優(yōu)惠力度加大，加之地方促消費政策的助力，吸引了不少原本打算購買二手車的消費者。這種分流效應一定程度上導致二手車交易量出現(xiàn)下滑。

另一方面，新車價格體系的波動給二手車市場帶來了深遠且復雜的影響。5月新車價格不穩(wěn)定，使得二手車市場庫存周轉時間進一步延長，庫存壓力顯著增大。目前，庫存周期超過30天的企業(yè)占比達35%，較上月增長了0.5個百分點。2025年5月，二手車平均庫存周期為42天，較4月增加了1天。庫存積壓導致車商資金占用壓力增大，經(jīng)營風險也隨之上升。為緩解庫存壓力，二手車市場的跨區(qū)域流通愈發(fā)活躍，5月份的外遷率達到29.76%，較去年同期增長了1.06%。

6月，二手車市場正式進入傳統(tǒng)消費淡季。從需求端來看，受季節(jié)性因素影響，消費者購車意愿明顯降溫，市場活躍度將顯著降低。預計6月二手車交易量環(huán)比5月將出現(xiàn)下滑，市場整體面臨一定的下行壓力。

不過，在市場淡季的表象之下，也存在著一些積極信號。據(jù)商務部數(shù)據(jù)顯示，截至5月31日，汽車以舊換新補貼申請量已達412萬份。這一數(shù)據(jù)一方面反映出消費者對汽車消費升級有著強烈的需求和意愿，希望通過以舊換新的方式提升出行品質(zhì)；另一方面，也為二手車市場的后續(xù)發(fā)展提供了有力支撐。隨著以舊換新政策的持續(xù)推進，預計將有更多老舊車輛流入二手車市場，豐富市場車源，進一步促進二手車市場的流通。

二、2025年5月二手車分車型結構分析

乘用車情況：5月，基本型乘用車共交易90.26萬輛，環(huán)比下降5.94%，同比下降1.82%；SUV共交易20.95萬輛，環(huán)比下降7.12%，同比下降0.23%；MPV共交易10.43萬輛，環(huán)比下降5.77%，同比增長6.10%；交叉型乘用車共交易4.12萬輛，環(huán)比下降5.23%，同比增長7.59%。

商用車情況: 客車共交易9.15萬輛，環(huán)比下降2.34%，同比增長3.64%；載貨車14萬輛，環(huán)比下降5.16%，同比增長6.99%。

5月，市場整體熱度有所回落，乘用車與商用車市場中，各車型需求均呈持續(xù)下滑態(tài)勢。不過，與去年同期相比，MPV以及交叉型乘用車的市場需求展現(xiàn)出較快增長勢頭，而商用車市場整體表現(xiàn)也優(yōu)于去年同期水平。

1-5月，乘用車累計交易627.71萬輛，同比下降0.66%。其中：基本型乘用車累計交易450.91萬輛，同比下降1.72%；SUV共交易105.14萬輛，同比增長0.22%；MPV共交易51.55萬輛，同比增長3.74%；交叉型乘用車共交易20.12萬輛，同比增長8.91%。

商用車累計交易109.68萬輛，同比增長2.99%。其中：載貨車共交易了65.27萬輛，同比增長5.26%；客車44.41萬輛，同比下降0.16%。

1-5月，乘用車市場整體表現(xiàn)較去年同期略有下滑，各車型間呈現(xiàn)出顯著分化態(tài)勢。其中，SUV、MPV以及交叉型乘用車均實現(xiàn)了不同程度的增長；而基本型乘用車與去年同期相比，下降幅度較為明顯。在商用車市場領域，載貨車表現(xiàn)亮眼，增長態(tài)勢顯著；客車市場則稍顯遜色，較去年同期略有下降。

三、 2025年二手車交易車輛使用年限分析

5月，二手車使用年限在3-6年的交易占比最多，占42.08%，環(huán)比下降1.73%，較去年同期下降3.59%；使用年限在3年內(nèi)車型占26.26%，環(huán)比下降0.70%，較去年同期增長1.40%；車齡在7-10年的車型占18.64%，環(huán)比增長0.99%，較去年同期下降0.25%；車齡10年以上的車型占比為13.02%，環(huán)比增長1.44%，較去年同期增長2.45%。

5月二手車交易中，3-6年車齡的二手車雖依舊占據(jù)主導地位，但占比已有所回落；3年以內(nèi)車齡的二手車占比小幅下降，不過同比呈現(xiàn)增長態(tài)勢；7-10年車齡的二手車環(huán)比小幅增長，但同比卻略有下降；而10年以上車齡的二手車占比增長態(tài)勢較為突出。

四、2025年5月六大區(qū)域情況分析

2025年5月六大區(qū)域二手車交易情況

2025年5月，全國二手車交易量較上月呈下滑態(tài)勢。從六大區(qū)市場表現(xiàn)來看，各區(qū)域交易量均出現(xiàn)不同程度的下降，其中西南與西北地區(qū)降幅尤為突出。

華東地區(qū)二手車交易量為45.80萬輛，環(huán)比下降5.34%，交易量較上月減少了2.58萬輛，本月，華東地區(qū)各省份二手車交易量均出現(xiàn)不同程度的下滑。其中，江蘇、安徽、福建三省降幅較為顯著，環(huán)比降幅均超8%；浙江與江西兩省交易量較上月分別下降5.1%、6.5%；上海環(huán)比下降4.1%；山東則小幅回落2.9%。

中南地區(qū)二手車交易量為43.94萬輛，環(huán)比下降5.71%，交易量較上月減少了2.66萬輛。具體到各省份，河南與廣西二手車交易量下降幅度最為突出，分別較上月下降8.7%、7.3%；湖北、湖南兩省交易量也呈現(xiàn)下滑趨勢，降幅分別為5.1%、6.2%；海南二手車交易量環(huán)比下降5.7%；廣東本月二手車交易量降幅相對較小，環(huán)比下降4.3%。

華北地區(qū)二手車交易量為23.43萬輛，環(huán)比下降4.22%，交易量較上月減少1.03萬輛。本月，北京二手車市場交易量下滑態(tài)勢尤為明顯，環(huán)比降幅逼近10%；內(nèi)蒙古市場緊隨其后，交易量環(huán)比下降9.1%；天津與山西市場環(huán)比降幅分別為8.8%和7.2%；河北市場表現(xiàn)亮眼，二手車交易量實現(xiàn)3.2%的小幅增長。

西南地區(qū)二手車交易量為25.22萬輛，環(huán)比下降7.61%，交易量較上月減少2.08萬輛。本月，云南市場二手車交易量下降最為明顯，環(huán)比降幅超10%。川渝地區(qū)同樣呈現(xiàn)下滑趨勢，四川環(huán)比下降9.8%，重慶環(huán)比下降5.5%；西藏市場交易量環(huán)比下降7.3%；貴州市場表現(xiàn)較為突出，交易量小幅增長1.2%。

東北地區(qū)本月共交易了12.20萬輛，環(huán)比下降5.63%，交易量較上月減少0.73萬輛。本月，吉林、遼寧、黑龍江三省均呈現(xiàn)不同程度的下滑態(tài)勢。其中，黑龍江市場降幅最為明顯，環(huán)比下降6.5%；遼寧和吉林市場分別下降了5.1%和5.3%。

西北地區(qū)共交易了9.81萬輛，環(huán)比下降6.18%，交易量較上月減少0.65萬輛。從區(qū)域各省份情況來看，本月交易量均出現(xiàn)不同程度下滑。其中，陜西與青海市場降幅最為顯著，環(huán)比分別下降8.8%和7.2%；甘肅、寧夏市場交易量較上月分別下滑7.3%和7.7%；新疆市場降幅相對較小，環(huán)比下降3.8%。

五、2025年跨區(qū)域流通情況

5月，二手車轉籍率為29.76%，環(huán)比上月下降0.32個百分點，同比去年同期增長1.06個百分點。二手車轉籍總量為47.69萬輛，環(huán)比下降6.72%，較去年同期增長4.96%。

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