中文与中文在线,日日摸夜夜添夜夜添免,97无码一区二区三区,天堂αv无码亚洲

庫存預(yù)警指數(shù)、系數(shù)

2021年7月汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)為1.45

時(shí)間: 2021-08-10 11:47      來源:
作者:產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部
2021年8月10日,中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布2021年7月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果:7月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.45,受到2020年高基數(shù)及芯片短缺問題影響,同比下降24.1%,環(huán)比下降2.0%,庫存系數(shù)回落至警戒線下方。
一、7月庫存系數(shù)同環(huán)比雙降
image001.png
受芯片短缺及汽車產(chǎn)能不足等因素影響,庫存系數(shù)已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月回落。進(jìn)入7月,極端天氣多發(fā)及部分地區(qū)疫情管控,市場需求表現(xiàn)差強(qiáng)人意,淡季特征明顯。
芯片短缺對(duì)廠商的產(chǎn)能仍造成影響,部分廠商進(jìn)入高溫假期,7月汽車產(chǎn)銷整體節(jié)奏偏慢。目前,多數(shù)經(jīng)銷商主銷車型庫存不足的影響持續(xù)擴(kuò)大,訂單交付延期導(dǎo)致銷量減少,需求未能完全實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化。
二、高端豪華&進(jìn)口、合資品牌庫存系數(shù)下降,自主品牌上升
image002.png
高端豪華&進(jìn)口品牌庫存系數(shù)為1.39,環(huán)比下降0.7%;合資品牌庫存系數(shù)為1.43,環(huán)比下降2.1%;自主品牌庫存系數(shù)為1.61,環(huán)比上升1.3%。
全球性芯片短缺對(duì)于豪華、合資品牌影響持續(xù)擴(kuò)大,整體庫存水平較6月進(jìn)一步下降。而自主品牌對(duì)進(jìn)口芯片依賴程度較小,加上部分廠家壓庫力度不減,庫存水平上升。
三、7月庫存深度最高的品牌
image003.png
7月庫存深度超過2個(gè)月的品牌有3個(gè),分別為:斯柯達(dá)、長安汽車、一汽紅旗。
四、謹(jǐn)慎預(yù)期8月份市場需求 合理控制庫存
8月將呈現(xiàn)季節(jié)性回升。隨著三季度芯片短缺影響逐步減弱,芯片供給逐步恢復(fù),汽車產(chǎn)能將有所回升。目前經(jīng)銷商庫存處于低位,被動(dòng)補(bǔ)庫動(dòng)力較為明顯。近期,商務(wù)部提出將全鏈條著眼促進(jìn)汽車消費(fèi)等,也有助于釋放市場需求。
綜上所述,預(yù)計(jì)8月銷量環(huán)比7月將有所上升,庫存或?qū)⑿》蠞q。但由于7月下旬部分地區(qū)疫情復(fù)發(fā),也衍生了一些不確定性。

中國汽車流通協(xié)會(huì)建議,經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況,理性預(yù)估實(shí)際市場需求,合理控制庫存水平,以防庫存壓力過大,導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),切勿松懈疫情防護(hù),繼續(xù)落實(shí)好疫情防控工作措施。


附:汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明


中國汽車流通協(xié)會(huì)早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè),并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查,計(jì)算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當(dāng)期銷售量),反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫存深度,引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn),降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。
汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的:第一,把握市場脈搏。通過對(duì)全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查,及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況,預(yù)測未來市場趨勢;第二,輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動(dòng),為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三,監(jiān)控運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)反映汽車市場產(chǎn)銷波動(dòng),為廠家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃,為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)提供參考。
根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例,庫存系數(shù)在0.8~1.2之間,反映庫存處在合理范圍;庫存系數(shù)> 1.5,反映庫存達(dá)到警戒水平,需要關(guān)注;庫存系數(shù)>2.5,反映庫存過高,經(jīng)營壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。
本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對(duì)象主要為2017年度中國汽車流通行業(yè)百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國大部分省份千余家4S店,并具有廣泛的品牌覆蓋面,在原有國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上,已增至55個(gè)汽車品牌。