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庫存預(yù)警指數(shù)、系數(shù)

2015年4月份汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)為1.67

時(shí)間: 2015-5-20      來源: 產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部
作者:產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部

2015520日,中國汽車流通協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布20154月份汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果。4月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.67,環(huán)比下降6%,同比上升10%,經(jīng)銷商庫存水平仍處于警戒線以上,庫存壓力略有減?。ㄒ妶D1)。

 

一、4月庫存系數(shù)略有下降

         1  2014-2015年月度汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)

 

4月份,市場活動(dòng)增多,部分合資品牌加大價(jià)格調(diào)整力度,市場購買力在一定程度上得以釋放。但是經(jīng)銷商銷量并不樂觀,主要是因?yàn)榇杭镜胤杰囌辜性?/span>5月初,部分消費(fèi)者購車延遲,加上股市火爆,吸引大量資金入市,使汽車消費(fèi)能力減弱,導(dǎo)致4月份市場銷量環(huán)比下降。廠家并未在二季度首月大規(guī)模壓庫,因此,經(jīng)銷商庫存壓力相比上月略有緩解,但仍處于預(yù)警線以上。

 

二、除合資品牌,進(jìn)口、自主庫存水平仍在預(yù)警線以上

        2  合資、進(jìn)口、自主汽車品牌庫存系數(shù)

 

4月份,合資、進(jìn)口、自主品牌庫存系數(shù)均有不同程度的下降。合資品牌庫存系數(shù)由上月1.49降至1.44,環(huán)比下降3%,處于警戒線以下,庫存壓力略有緩解;進(jìn)口品牌庫存系數(shù)由上月的2.81降至2.46,環(huán)比下降12%,雖然下降幅度較大,但是庫存水平仍處于高位;自主品牌庫存系數(shù)由上月的2.02降至2.00,環(huán)比下降1%,自主品牌SUV熱銷,但轎車市場萎縮,導(dǎo)致經(jīng)銷商滯銷車型增加,庫存壓力未能得到改善。

 

三、5個(gè)品牌庫存水平超過2個(gè)月

         3  庫存深度超過2個(gè)月的汽車品牌

 

調(diào)查顯示,4月份,5個(gè)品牌的庫存系數(shù)超過2個(gè)月。其中,自主品牌為奇瑞汽車,合資品牌為:北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞;進(jìn)口品牌為:捷豹-路虎、克萊斯勒。

 

四、謹(jǐn)慎預(yù)期二季度市場需求,合理控制庫存

5月份,“五一”假期加上地方車展活動(dòng)將對(duì)汽車市場有一個(gè)大的推動(dòng),但是大規(guī)模的市場活動(dòng)會(huì)透支6月份的市場需求。進(jìn)入6月份,廠家為完成半年任務(wù)目標(biāo),一般會(huì)進(jìn)行壓庫,經(jīng)銷商庫存壓力將有所加大。

因此,中國汽車流通協(xié)會(huì)建議,經(jīng)銷商仍要根據(jù)實(shí)際情況,理性預(yù)估實(shí)際市場需求,合理控制庫存水平,以防庫存壓力過大,導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

 

附:汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會(huì)早在20103月就提出了庫存預(yù)警體系的建設(shè),并從20107月開始定期開展汽車、經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查,計(jì)算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當(dāng)期銷售量),反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫存深度,引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn),降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的:第一,把握市場脈搏。通過對(duì)全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查,及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況,預(yù)測未來市場趨勢;第二,輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動(dòng),為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三,監(jiān)控運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)反映汽車市場產(chǎn)銷波動(dòng),為廠家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃,為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)提供參考。

根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例,庫存系數(shù)在0.8~1.2之間,反映庫存處在合理范圍;庫存系數(shù)> 1.5,反映庫存達(dá)到警戒水平,需要關(guān)注;庫存系數(shù)>2.5,反映庫存過高,經(jīng)營壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對(duì)象主要為2012年度中國汽車流通行業(yè)百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國大部分省份千余家4S店,并具有廣泛的品牌覆蓋面,在原有國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上,已增至55個(gè)汽車品牌。



新聞聯(lián)系人:

中國汽車流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部

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