2015年4月20日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布2015年3月份“汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存調(diào)查結(jié)果”。3月份汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.77，環(huán)比下降6%，同比上升28%，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存水平處于警戒線以上，庫(kù)存壓力依然較大（見(jiàn)圖1）。

一、3月庫(kù)存系數(shù)略有下降

         圖1  2014-2015年月度汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存系數(shù)

2月份春節(jié)假期帶來(lái)市場(chǎng)趨冷的影響持續(xù)至3月中，因此，3月份前半月經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售狀況并不樂(lè)觀；隨著各廠商年度目標(biāo)和商務(wù)政策明朗，經(jīng)銷(xiāo)商提車(chē)量加大，而且仍有部分廠家繼續(xù)強(qiáng)制壓庫(kù)，造成經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力較大，相比去年同期庫(kù)存系數(shù)明顯上升。

3月份后半月市場(chǎng)回暖，需求增加，銷(xiāo)量有所提升，同時(shí)，部分經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)為了降低資金鏈的風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)格管控經(jīng)銷(xiāo)店的庫(kù)存水平，超過(guò)庫(kù)存警戒線停止進(jìn)車(chē)，綜合因素導(dǎo)致3月份庫(kù)存系數(shù)環(huán)比略有下降。

二、除合資品牌，進(jìn)口、自主庫(kù)存水平均在預(yù)警線以上

圖2  合資、進(jìn)口、自主汽車(chē)品牌庫(kù)存系數(shù)

3月份，合資、進(jìn)口品牌庫(kù)存系數(shù)均有不同程度的下降，自主品牌的庫(kù)存系數(shù)上升。合資品牌庫(kù)存系數(shù)由上月1.67降至1.49，環(huán)比下降11%，接近預(yù)警線；進(jìn)口品牌庫(kù)存系數(shù)由上月的3.42降至2.81，環(huán)比下降18%，進(jìn)口品牌庫(kù)存水平有所下降；自主品牌庫(kù)存系數(shù)由上月的1.41升至2.02，環(huán)比上升43%，1-2月份自主品牌經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售量大于進(jìn)貨量，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力不大。3月份廠家補(bǔ)充庫(kù)存，庫(kù)存量有所增加，庫(kù)存壓力有所上升。

三、有5個(gè)品牌庫(kù)存水平超過(guò)2個(gè)月

圖3  庫(kù)存系數(shù)超過(guò)2個(gè)月的汽車(chē)品牌

調(diào)查顯示，3月份，有5個(gè)品牌的庫(kù)存系數(shù)超過(guò)2個(gè)月。其中，自主品牌為奇瑞汽車(chē)，合資品牌包括：北京現(xiàn)代、沃爾沃；進(jìn)口品牌包括：捷豹-路虎、進(jìn)口大眾。有部分進(jìn)口品牌庫(kù)存系數(shù)超過(guò)2個(gè)月，但因樣本量不足，未公布。

四、謹(jǐn)慎預(yù)期4月份市場(chǎng)需求  合理控制庫(kù)存

3月份，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存水平相比2月份略有回落，庫(kù)存壓力略有緩解。但隨著廠家產(chǎn)量加大，經(jīng)銷(xiāo)商提車(chē)量不斷加大，而且部分廠家強(qiáng)制壓庫(kù)，強(qiáng)制搭售滯銷(xiāo)車(chē)型，造成經(jīng)銷(xiāo)商滯銷(xiāo)車(chē)的庫(kù)存壓力大，占用資金多，經(jīng)營(yíng)狀況變差。

4月份，上海車(chē)展及地方車(chē)展活動(dòng)將會(huì)帶動(dòng)消費(fèi)需求，成交率會(huì)有提升。預(yù)計(jì)4月份銷(xiāo)量較3月份有較大提升，但經(jīng)銷(xiāo)商任務(wù)也相應(yīng)加大。

因此，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷(xiāo)商仍要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存水平，以防庫(kù)存壓力過(guò)大，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

附：汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存調(diào)查說(shuō)明

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)早在2010年3月就提出了“庫(kù)存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開(kāi)始定期開(kāi)展汽車(chē)、經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存調(diào)查。通過(guò)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的購(gòu)銷(xiāo)存調(diào)查，計(jì)算各品牌汽車(chē)庫(kù)存狀況和行業(yè)綜合庫(kù)存系數(shù)(庫(kù)存系數(shù)=期末庫(kù)存量/當(dāng)期銷(xiāo)售量)，反映汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商所經(jīng)銷(xiāo)商的汽車(chē)品牌當(dāng)前的庫(kù)存深度，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存調(diào)查的目的：第一，把握市場(chǎng)脈搏。通過(guò)對(duì)全國(guó)各品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存狀況調(diào)查，及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測(cè)未來(lái)市場(chǎng)趨勢(shì)；第二，輔助調(diào)控決策。通過(guò)了解經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存變動(dòng)，為相關(guān)部門(mén)制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)反映汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)波動(dòng)，為廠家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，為經(jīng)銷(xiāo)商制定營(yíng)銷(xiāo)策略及控制經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)提供參考。

根據(jù)國(guó)際同行業(yè)通行的慣例，庫(kù)存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫(kù)存處在合理范圍；庫(kù)存系數(shù)> 1.5，反映庫(kù)存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫(kù)存系數(shù)>2.5，反映庫(kù)存過(guò)高，經(jīng)營(yíng)壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。

本月經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存調(diào)查對(duì)象主要為2012年度中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)。覆蓋全國(guó)大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上主要量產(chǎn)銷(xiāo)售的汽車(chē)品牌基礎(chǔ)上，已增至55個(gè)汽車(chē)品牌。

新聞聯(lián)系人：

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部

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