2025年10月31日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布：2025年10月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為52.6%，同比上升2.1個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降1.9個(gè)百分點(diǎn)。庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)景氣度有所改善。

10月汽車市場延續(xù)旺季態(tài)勢。地方補(bǔ)貼政策、國慶車展及經(jīng)銷商年末促銷共同發(fā)力，疊加國家第四批以舊換新補(bǔ)貼落地與多款新車密集上市，推動10月上半月訂單量同比大幅攀升。國慶假期后市場需求呈現(xiàn)周期性回調(diào)，新增訂單環(huán)比9月下半月溫和回落，但受益于新能源汽車購置稅免征政策進(jìn)入倒計(jì)時(shí)（2025年底終止，2026年起減半），政策切換窗口促使車企推出密集優(yōu)惠，疊加10月初秋季車展訂單在加速轉(zhuǎn)化交付，市場韌性凸顯。盡管多地以舊換新政策調(diào)整或暫停，削弱部分政策拉力，但隨著第四批補(bǔ)貼資金撥付及多重年末利好支撐下，市場仍有望呈現(xiàn)“金九銀十”格局。綜合預(yù)測，10月乘用車終端銷量預(yù)計(jì)約為240萬輛。

在政策與營銷活動雙驅(qū)動下，門店客流及訂單量提升，但經(jīng)銷商經(jīng)營狀況未得到實(shí)質(zhì)改善。部分廠家為年底沖量，對經(jīng)銷商任務(wù)量要求增加，經(jīng)銷商庫存積壓與流動資金緊張問題依然持續(xù)。

從分指數(shù)情況看：10月庫存、從業(yè)人員、經(jīng)營狀況分指數(shù)環(huán)比下降，市場需求、平均日銷量分指數(shù)環(huán)比上升。

從區(qū)域指數(shù)情況看：10月全國總指數(shù)為52.6%，北區(qū)指數(shù)為51.3%，東區(qū)指數(shù)為51.2%，西區(qū)指數(shù)為48.3%，南區(qū)指數(shù)為56.0%。

從分品牌類型指數(shù)看：10月豪華及進(jìn)口、合資品牌指數(shù)環(huán)比下降，自主品牌指數(shù)環(huán)比上升。

對下月市場判斷：進(jìn)入11月，車企及經(jīng)銷商進(jìn)入全年目標(biāo)沖刺階段，“雙11”購車季、廣州車展新車上市潮及兩新補(bǔ)貼延續(xù)等利好，終端需求釋放動能持續(xù)增強(qiáng)，預(yù)計(jì)銷量環(huán)比10月持平或微增。疊加新能源購置稅免征倒計(jì)時(shí)觸發(fā)的限時(shí)優(yōu)惠加碼，將促使許多計(jì)劃明年購車的消費(fèi)者提前購車，從而拉動四季度銷量的增長。

中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場需求。同時(shí)要加大對“以舊換新和報(bào)廢更新政策的宣傳”，通過強(qiáng)化服務(wù)提振消費(fèi)信心，把降本增效放在首位，防范經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

附：汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查說明及區(qū)域劃分標(biāo)準(zhǔn)

1、汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車、經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。2012年，為了更具前瞻性地反應(yīng)行業(yè)動態(tài)，協(xié)會經(jīng)過半年多的研究，構(gòu)建了汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)。

汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測未來市場趨勢；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)反映汽車市場產(chǎn)銷波動，為廠家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)提供參考。

根據(jù)PMI編制的原理，庫存預(yù)警指數(shù)采用擴(kuò)展指數(shù)的編制方法，以50%作為榮枯線。50%以下均處于合理范圍。庫存預(yù)警指數(shù)越高，反應(yīng)出市場的需求越低，庫存壓力越大，經(jīng)營壓力和風(fēng)險(xiǎn)越大。

為增強(qiáng)庫存預(yù)警指數(shù)的前瞻和預(yù)測功能，借鑒PMI指數(shù)構(gòu)建思路和方法，庫存預(yù)警指數(shù)在指標(biāo)設(shè)置上選擇與汽車庫存量變動密切相關(guān)的指標(biāo)形成綜合指數(shù)，相關(guān)指標(biāo)主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價(jià)格變動、銷量變動、庫存變動、從業(yè)人數(shù)變動、流動資金狀況和經(jīng)營狀況。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為中國汽車流通行業(yè)百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國大部分省份近2000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的進(jìn)口、合資、自主汽車品牌55個(gè)。

2、區(qū)域劃分標(biāo)準(zhǔn)

北區(qū)包含省份及地區(qū)：北京、河北、河南、黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、山西

南區(qū)包含省份及地區(qū)：福建、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、江西

東區(qū)包含省份及地區(qū)：安徽、江蘇、山東、上海、天津、浙江

西部包含省份及地區(qū)：甘肅、貴州、陜西、四川、新疆、云南、重慶、寧夏、青海、西藏